[Erledigt]Öl tropft auf rechter Seite (S51)

Hallo zusammen

mir ist gestern aufgefallen, dass auf der rechte Seite(in Fahrtrichtung) schwarzes Öl tropft. Als ich kurz stand waren da einige Tropfen, so konnte ich jetzt kein Tropen feststellen, nur nach dem sie die Nacht gestanden hatte schien etwas getropft zu sein. Habe dann heute den Deckel abmontiert und festgestellt, dass in dem Kettenbereich einiges an Öl war, das Pohlrad war allerdings trocken und darunter nur wenig Öl.
Ich habe auch bei laufendem Motor etwas Haarspray ans Pohlrad gesprüht und konnte keine Änderung der Drehzahl feststellen.

Nun frage ich mich ob der Wellendichtring(an der Antriebsachse ist auch einer - oder?) hinüber ist oder ob das auch andere Gründe haben kann.
Ich muss dazu sagen, dass die Ölablassschraube abgebrochen ist, weshalb das Möp etwas Getriebeöl verliert. Da ich mir dachte lieber zuviel als zu wenig habe ich auf Verdacht was nach geschüttet(wird jetzt die Woche repariert), es kann also gut sein, dass ich zu viel Getriebeöl drin habe - hat das evtl. etwas damit zu tun?

ps:Wie funktioniert das eigentlich mit der Oil Control Schraube(links), soll da Öl rauslaufen, wenn ich die Schraube rausdrehe oder nicht?

Vielen Dank schonmal

Mhh ok also werde ich mal die Wellendichtringe tauschen müssen.

Da das Moped am Donnerstag in die Werkstatt kommt um die abgebrochene Ölablassschraube entfernen zu lassen wäre es ja eigentlich Unsinn, wenn die danach wieder Getriebeöl einfüllen, dass ich dann zum wechseln der Wellendichtringe wieder ablassen muss. Da die Werkstatt direkt um die Ecke ist: Kann ich das Moped ohne Getriebeöl im Leerlauf schieben ohne, dass ich was kaputt mache?

So hab jetzt wieder etwas mehr Zeit und wollte mal die nötigen Teile bestellen.
Da ich nicht genau weiß, wie das aufgebaut ist, weiß ich auch nicht genau welche ich brauche?!
http://www.schwalbenklinik.de/…f3&x=0&y=0

Darüber hinaus hatte ich überlegt andere Dichtungen bei der Gelegenheit auch zu tauschen, was gibt es da überhaupt für Dichtungen?(Auf jeden Fall ja eine Große auf der linken Seite). Oder ist das dann ein erheblicher Mehraufwand.

Darüberhinaus brauche ich ja noch Werkzeug, was ist da von Nöten?

Entschuldigt die ganzen Fragen aber ich kenne mich mit dem Bereich noch gar nicht aus.

Danke für die Informationen. Ist das zwei mal der selbe Wellendichtring?

Und welches Werkzeug würdet ihr dazu empfehlen(also welches Spezielwerkzeug)?

Mhh also vielleicht ne dumme Frage aber es gibt doch 2 Wellendichtringe. Wo sitzen die genau? Von der rechten Seite aus betrachtet hinter dem Kettenantrieb und hinter dem Pohlrad? Oder was ist mit Kurbelwelle und Seitendeckel in dem Zusammenhang genau gemeint?

Ich wollte auf jeden Fall beide austauschen und dabei stellt sich natürlich die Frage, was ich tun muss um da dran zu kommen und welches Werkzeug ich daher brauche.

ps:Sorry für die doofe Frage.

Das sind vier Wellendichtringe.

20x47x7 - Kurbelwelle hinter dem Polrad
20x35x7 - Kurbelwelle hinter Primärritzel
22x35x7 - im Seitendeckel links Kickstarterwelle
20x30x7 - hinter dem Antriebsritzel

Ja, sicher ist sicher, schwer ist es auch nicht!

Ich habe bei mir die Doppellippe rein. Die letzten 1000km seit dem keine Probleme.

Auf der Züdungsseite ist der in 20min eingebaut. Ok ich weiß nicht wie das bei Unterbrecherzündungen ist.