Sr 50 fuhr nur 53, dann 60cc Umbau und dann nur 60!

Hallo, ich bin echt am verzweifeln und überlege schon meine Simson herzugeben.

Ich habe mir am 24.4.13 eine Simson Sr50 gekauft, mit 60km/h in den Papieren, BJ 88, und 1100 km/h gefahren. Dann meine erste Testfahrt, auf gerader Strecke war nicht mehr als 53 km/h drin egal wie stark ich gedrückt habe und mich klein gemacht habe, lol? Dann habe ich durch den Vorbesitzer jemanden gefunden der sich "damit auskennt", und habe ihm gesagt, ey, meine Simson fährt laut Tacho 53 km/h, können sie die auf 60 bringen? Dabei entschloss ich mich, wenn man schon dabei ist auch gleich nen 60er Zylinder drauf zu machen, denn 60km/h auf dem Tacho sind noch lang keine realen 60, so dass ich eher an 65-70 Tacho gehen wollte, denn ich konnte mir nicht vorstellen, dass die Minderleistung durch schlechte Wartung bei 1100 km/h möglich sein soll und dass man mit neuem Gerät nachhelfen muss.
Gut, es war meine erste Simson und der Besitzer hat nichts zur Geschwindigkeit gesagt, er hat einfach die Papiere mit der 60 km/h Eintragung gezeigt und ich habe daraufhin gekauft, Testfahrt war nicht möglich da nicht versichert, nun gut, war blöd aber jetzt habe ich sie nunmal gekauft, habe einfach viele Benutezrerfahrungen gelesen und bin deshalb ja auch auf das Thema Simson gekommen, da diese eben schneller fahren können/dürfen als moderne Kleinkrafträder
Nunja, Dann wurde der 60er Verbaut, und kleine Fehler an der Bremse etc. gleich mitgemacht. Der Roller fuhr dann 59 km/h auf der Geraden, und dass obwohl ich zusätzlich noch AOA1 Umbau gemacht habe! EIne Handy GPS Messung bestätigt dies.

ALso mir kommt das komisch vor, viele Leute hier(und auch in anderen Foren) schaffen mit ihrem 50er 60km/H, und ich mit einem 60ccm er nichtmal wirklich.
Ich bin illegal Unterwegs und schaffe nichtmal meine legale Höchstgeschwindigkeit?? Das kann es doch net sein, stellt euch vor ein Polizist sagt, hey, sie fahren nichtmal 60 und unser Prüfstand zeigt nichtmal 60 an, aber sie kriegen trotzdem 5 PUnkte fürs "tuning"

Ich weiß wie man ne Zündkerze wechselt, aber von Vergasaerabstimmungen, Strömungen und solchen Sachen habe ich keine AHnung und mir fehlt auch das handwerkliche Geschicht um solche Reperaturen oder Optimierungen durchzuführen ohne etwas zu beschädigen.

Ich habe das Gefühl dass nur ein Professioneller oder Simsonfreak weiterhelfen kann.

Ich denke ich erwarte nichts extremes, wenn ein 60CC Zylinder nichtmal 60km/h auf der Geraden schafft. Klar, bergab geht er 70, aber auf der Geraden sind es keine 60, und am Berg, da kann ich kaum den dritten Gang nehmen(Habe 4 Gänge)

Leider kann ich euch nicht sagen welche Version ich habe, da nur SR 50 auch in den Papieren steht und keine Version. Habe nur Kickstarter und runde Blinker

Blöde Angelegenheit.....

Wenn Du den erst vor einem Monat gekauft hast und danach den neuen Zylinder verbaut hast Frage ich nun mal hast Du ihn schon ca 1000 km lang eingefahren?
Denn das musst Du tun um die volle leistung zu erreichen.

Mess mal per Navi oder Handy.
Mein Tacho geht auch nur bis 50 obwohl ich schneller fahre.

Mit deinem neu drauf gesetzten 60ccm-Zylinder solltest du auf den ersten paarhundert Kilometern eigentlich gar nicht versuchen, Höchstgeschwindigkeiten rauszuholen. Zwischendurch mal kurze Strecken Vollgas geben ja, ihn dauerhaft auf Höchstdrehzahlen laufen lassen auf keinen Fall! Also kein Wunder, dass du da noch nicht mehr rausgeholt hast.
Ob dein angestrebter Zweiradmechaniker das kann, fragst du ihn lieber selbst. Gerade bei uns in Bayern sind viele mit dem Thema Simson überhaupt nicht vertraut und die Technik ist ja nicht mehr wirklich aktuell. Da gibt es dann so Feinheiten wie z.B. die genaue Einstellung einer Unterbrecherzündung, mit der man es heutzutage eigentlich nicht mehr zu tun hat.

Unterm Strich hätte ich dir jedenfalls nicht geraten, dir eine Simson zuzulegen, wenn du keine Lust auf selbst schrauben und selbst dazulernen hast

Legal hat sich ja eh bei dir jetzt erledigt.

Normal sollten die standart auf jeden Fall 60 fahren, sicher das alles richtig eingestellt ist?
Da wären zb Luftdruck, Vergaser, Auspuff dicht, Zündung richtig eingestellt, Luftfilter sauber, Kette richtig gespannt usw

@ tomcat86, Wenn du das 15er Ritzel einbaust vergiss nicht den Tachoantrieb für das 15er Ritzel mit einzubauen. Sonst erzählt dir dein Tacho noch mehr Märchen.

Völlig falsche Einstellung.... So kannst du das nie schaffen. Weil eben Leute die sich mit Simson halbwegs auskennen und nicht nur pfuschen immer rarer werden.... Da wird das nix mit nem einfach Motorradladen.

Das hat null damit zu tun.... Der 60er ist handzahm weil beim aufbohren der Zylinder die SZ-Winkel leicht verändert werden. Man müsste die eigentlich nachkorrigieren. Daher bringt der kaum mehr als der 50er im Vmax.

Das ist zwar nicht schlecht, aber keine Aussage auf meine Feststellung. Und wie gesagt, es gehört dazu.

Definitiv nein. Da wirst du nicht umhinkommen dir mal etwas Wissen anzulernen und dich selbst zu bemühen. Es ist eine Simson, da gehört selber schrauben nunmal dazu!

Ganz einfach: Wenn der Motor ohnehin keine Kraft aufbringt auszudrehen wird er das mit weniger Anzug garantiert nicht besser machen! Wenn du keine Kraft hast und dann noch 50 kg Gepäck auf dem Rücken hast läufst du doch auch nicht schneller oder?
Kleinere Übersetzung = weniger Vmax ist zwar richtig, aber wenn der Motor gnadenlos überfordert ist, schafft er das garnicht erst mehr Tempo zu bringen als mit dem kleineren Ritzel.
Daher raten wir dir zum Standardritzel, was ohnehin ausreichend ist um die 65 km/h zu schaffen.
Das macht keine normale Motorradwerkstatt einfach mal so. Entweder du merkst worauf ich hinaus will oder du solltest dir lieber einen Roller kaufen. Klingt hart, ist aber einfach ein gut gemeinter Rat!

Eigentlich muss man so eine Simson nur original lassen, dann klappt das auch. Ich kenne keine originale Simson die nicht ihre 60 Km/h schafft. Wer weiß was bei dir hinten für ein Zahnrad für die Kette verbaut ist. Wenn das auch noch kleiner ist als das was reingehört wird das nie was mit den 60 Km/h. Dafür hat so ein Motörchen einfach nicht die Kraft.