Sr 50 fuhr nur 53, dann 60cc Umbau und dann nur 60!

@ tomcat86, kommt mir vor, als wärst du ein bissel beratungsresistent...

Also ganz ehrlich - wenn du auf der Geraden auf die 60 kommst, ist es fürs Erste ganz ok.
Weiterhin redest du davon, legal fahren zu können, tust aber alles dagegen. Weder ist dein Tuning legal, noch sind es deine gewünschten 70 km/h. Ist zwar deine Sache, aber die Argumentation macht halt keinen Sinn. Dann willst du nix selbst machen, was du aber definitiv musst. Auch ich habe erst im Winter mit Simmi angefangen und mache doch jetzt schon einiges alleine. Mit und ohne Hilfe.

Simme fährt man aus Überzeugung. Willste keinen Streß, viel Speed und ein handzahmes Gefährt, ist eine Simme nicht das Richtige. Simmen sind kleine Diven. Punkt.
Ich glaube, du solltest dir einen soliden Roller kaufen, den entdrosseln lassen und gut ist. Das ist zwar nicht weniger illegal, für dich aber wesentlich einfacher in der Handhabung (Schrauberbuden gibts an jeder Ecke) und abziehen tut das Ding dann auch.

Ansonsten empfehle ich dir ganz heiß, tatsächlich mal (mit oder ohne Hilfe) die Punkte der Profis hier abzuarbeiten und noch ein bissel mehr.
Denn auch so Sachen wie das eigene Gewicht und Reifendruck spielen bei der Leistung des Töffs eine nicht unerhebliche Rolle.
Meine Dicke bringt (je nachdem ob ich allein oder mit Sozius fahre und wie der Reifendruck gerade ist) einen Leistungsunterschied von satten 5 km/h zustande.
Mit Sozius oder schlaffen Schluppen gerade mal 60 und ohne Sozius oder ordentlichem Reifendruck um die 65. Auf gerader Strecke. Bergab fliegt sie tief und bergauf isse am zetern und schleichen. Und an der Dicken ist gar nix getuned. Die ist so Stino, wie sie nur sein kann.

Also - alle Punkte Stück für Stück (von einfach nach aufwendig) abarbeiten. Dann sollte es funktionieren.

Die rechnung ist anders.
Kann keinen modernen Rolelr nehmen weil der 45 Papiere hat und keien 60er.

Mit Toleranzen, tachovorlauf und sowas, kann ich ne Simson auf 65 laut tacho bringen ohne dass eine Messung mich anficken würde.
Das Problem ist nur, ich erreiche nichteinmal dieses legale Maximum.
Gut darüber kann man jetzt streiten aber das war so mein Gedanke, ein Zweirad dass 65 fährt, mehr ist eben mit M nicht drin, aber damit kann ich leben. Nur muss man halt das Gefährt auf 65 bringen, also so dass noch 3km/h abgezogen werden und dann sagt man ok, 63 km/h ist in 5% Toelranz zur max höchstgeschwindigkeit(habe schon Werte gesehen die 20% Toleranz angeben)

Ja, ich werde das Gemisch verdünnen und sehen ob das einen Effekt hat

Versteje grad nicht den sinn.
Du fährst auch jetzt ohne führerschein, egal ob das moped 60 fahren darf oder nicht da du 60 ccm hubraum hast.
Ob nun der roller schneller fährt als erlaubt oder ob du auf die simson einen anderen zylinder drauf baust nimmt sich überhaupt nix.

Selbst meine schafft das im original zustan und ich bin nicht grade leicht.
Am ende ist nur wie bei mir der tachoantrieb nicht mehr der beste und der tacho geht nur noch zu nen bestimmten wert.

Ok, also ich habe noch das 25-33: 1 circa. gesmisch im Tank gehabt und habe kleien Testfahrt gemacht.

3.er Gang dreht genau bis 51 hoch.
und 4ter Ebenbis 60-61 laut meinem Tacho auf der Geraden, für denjenigen der es wissen wollte!

Ja, es ist "illegal", aber ich habe das andere Ding ja noch, man kann es wieder zurückbauen.

Ich hatte auch eine "bunny" Version, was ich anfangs nicht wusste aber mit 60 km/h Papieren, der Krümmer wurde durch einen anderen "originalkrümmer" der 60er Version ersetzt.

Wenn die Bunnyversion sonst noch was ausmacht, wäre das eine Erklärung, aber ich dachte das wäre dann nur der Krümmer gewesen, der ja getauscht wurde.

Vergaser wurde eingestellt und eben der 60cc verbaut, inklsuive anderem Krümmern und die EInstellungen wurden da wahrscheinlich auch mitgemacht,da auch irgendwas am Vergaser nicht ganz korrekt war und der Motor immer ausging(wa jetzt kein Problem mehr ist)

Und zum Thema einfahren, diesen Thread habe ich schonmal gelesen und versuche ihn auch einzuhalten, ich fahre auch viel Stadtverkehr mit vielen Ampeln

So, derjenige der mir das eingebaut hat, sagte ich muss mind 500km/h einfahren, auch wenn jemand sagt das sei bullshit, so wurde es mir gesagt weshalb ich denjenigen auch nicht wieder um Hilfe bitten kann, da ich ja seinen Tipp noch nicht voll befolgt habe, habe aber kein Addinol benutzt

Wenn das jetzt weiterhilft?

Oder zumindest einen Bing für 60 km/h wenn ein anderer dran sein sollte.


Einfahren bedeutet aber nicht schleichen.

Es wäre aber doch schön zu wissen welcher Vergaser es genau ist.

Eventuell sollte er auch einfach mal anfangen nicht nur rumzulabern sondern auch endlich mal den einen oder anderen Rat, den wir ihm geben zu befolgen. Auf Göttliche Intervention braucht hier keiner warten!