Was haltet ihr von den recht neuen MZA ML-MEGU Zylinderkits?

Da dürfte der Kolben zu viel Spiel haben.
Meist typisches Untermaß.
Ich weiß auch nicht, was bei denen überall los ist, fast allen haben Untermaß bis auf ZT-Kolben. LT traue ich auch noch das genaue Maß zu, weil die angeblich alle Kolben selber nachmessen.

Beim MZA Kit kann ich nur für die 70cm³ Version sprechen, da habe ich die perlgestrahlte Version mit Kopf.
Eine, die etwa 10 Jahre alt ist und eine neue, die ich letzten Sommer kaufte. Einziger unterschied, die alte Version hatte natürlich noch nicht den MEGU Kolben.
Mit der MZA-Nummer identisch auch bei den Kanälen etc.
Die ältere Version habe ich dann im letzten Sommer verbaut, aber ohne den Kolben.
Für den Kolben habe ich den vom Sachsen genommen, einen KingKong Tuningline Kolben 2-Ring.
Den Zylinder hatte ich vermessen, er hatte aufs Tausendstel genau 45,00.
Folglich müsste er laut DDR-Handbuch einen 44,96 Kolben haben.
Da der Sachse aber auch untermaßig ist, ein 44.96 hat bei dem 44, 955 so in etwa. Ich habe einen 44,97 Kolben mit einem echten Maß von 44,965 genommen.
Diese Kombi klingelt kein bisschen.

Hast du den eine Bügelmessschraube und Innenmikrometer zum Ausmessen?
Wobei, bei einem sehr guten Messschieber für etwas mehr als 10€ bekommt man sogar den Kolben bis auf ein Hundertstel genau ausgemessen, sogar einfacher als mit der Bügelmessschraube, weil man nicht den dicksten Punkt vom Querschnitt suchen muss. Selbst einen unbenutzten Zylinder, bei dem sich oben nicht schon der Rand gebildet hat, bekommt man damit ganz gut ausgemessen.

Du solltest den Kram einfach mal ausmessen.

Das sollte der Richtige für dich sein.
https://sachsenmoped.de/detail…86b7d3fc76
oder
https://zt-tuning.de/ZT-38-mm-Kolben-S51-3797

Und was verstehst unter Kanten gebrochen?
Nur entgratet?
ALLE Waagerechten, Einlass, Auslass, Überströmer müssen leicht angefast werden und nicht nur entgraten.
Nur bei den Senkrechten reicht entgraten.
Auch das kleine vierkantige auf der Einlassseite.
Ebenso müssen beim Kolben die beiden Aussparungen links und rechts in der Waagrechten leicht angefast werden.
Falls nicht von Werk aus schon gemacht, auch unten ringsum anfasen.

Ps. Ein Kolbenklemmer ist meist ein Zeichen von zu magerem Gemisch.
Das sage nicht nur ich, sondern auch ZT, LT, Paule von PZ und wie sie alle heißen.

Ps2. Bei Klemmer sofort Choke ziehen, dann gibt es Abkühlung und mehr Schmierung

Ausgemessen habe ich Kolben und Zylinder leider nicht vorher... Habe dafür auch keine speziellen Messwerkzeuge, bloß einen relativ guten Messschieber.
Mit Kanten gebrochen meine ich, dass ich alle Ein- und Auslässe im Zylinder ringsherum entgratet habe, bis es sich nicht mehr spitz anfühlte. Am Kolben habe ich nichts gemacht, da ich davon nichts wusste...
Mit dem Choke beim Klemmer ist keine schlechte Idee, war aber in meinem Fall jetzt eh nicht so wichtig, da ich schon beim auskuppeln gesehen habe, wie die DZM Nadel langsam auf Leerlauf abgesunken ist, wie wenn man normalerweise auskuppelt.

Also an den Kolbenringen wirds wahrscheinlich nicht liegen, da man ja sonst einen Leistungsverlust merken würde, oder? Falls der Kolben wirklich zu klein sein sollte, kämen die Geräusche dann vom Kolbenhemd, welches immer gegen die Zylinderwand schlägt, oder verstehe ich das falsch?

Das ist jedenfalls die Seite, wo ich das Kit her habe:
https://www.sausewind-shop.com…r50-kr51-2

Ja, die Dämpfungsgummis gingen verdammt schwer rein und standen ca. 5mm über die Dichtfläche.
Was genau meinst du mit anfasen? Habe meinen Zylinder so bearbeitet:
https://www.youtube.com/watch?v=Sj7Q6BCof10&t=5s

Den Kolben werde ich dann mal bei Zeiten vermessen, aber mein Messschieber ist sehr genau, damit sollte das gehen.

Ja, beim aufsetzen des Kopfes war noch deutlich Luft zwischen den Dichtflächen.
Und ja, angefast habe ich die Kanten, für mich war anfasen und entgraten immer praktisch das gleiche.

Als ich meinen Zylinder bearbeitet habe, hatte ich ein Video gesehen, wo das nicht gezeigt wurde.

Ja, steht drauf und war auch in einer MEGU Verpackung aber letzteres heißt ja nichts.
Dann wirds wohl bald nen neuer Kolben.

Ok, dann schaue ich mal nach einem guten.

Ja, müsste 37,97 sein, werde ich aber nochmal nachschauen.
Habe trotzdem nochmal selbst nachgeschaut, was es so für eine Auswahl gibt, aber bin fast immer bei den gelandet, die du schon reingeschickt hast.
Ich verstehe bloß nicht, wofür dieser weite Ring bzw. Draht bei dem Kolben vom Sachsen ist?