Vergasereinstellung verändert sich von selbst!

Ja genau.

Wie soll das jemand per Ferndiagnose sagen?
Dreh alles wieder in die Grundeinstellung und versuche von dort eine Einstellung.

:froggy:

für mich hört sich der Text hier so an wie ein stochern mit blindem Fisch in trüben Teich.


Berichtigt mich gerne aber wenn der Motor mit einem 16 N 3 besser läuft wie mit einem 16 N 1 dann ist der 16 n 1 falsch bedüst oder das Problem liegt eher an der Zündung oder an Nebenluft.

Zur Zündung kann dir Andy weiterhelfen. Aber Nebenluft kann der Motor am Vergaser ziehen wenn z.B. der Flansch nicht plan ist. Oder auch wenn der Zylinderkopf nicht richtig festsitzt.
Ich persönlich (keine Ahnung ob das allgemein gültig ist) habe auch immer den Überlaufschlauch am N3 verbaut da ich dadurch das Gefühl hab ein wenig mehr Leistung zu haben. Wie gesagt dass werde und kann ich nicht beschreien aber mehrere Dinge zusammen sind schlimm genug. Im allgemeinen kannst du noch prüfen ob der Krümmer fest ist und der Auspuff richtig fest auf dem Krümmer sitzt. All das sind Komponenten die sich negativ auswirken können

plan = Er ist eben/gerade und weist keine Unebenheit auf

Überlaufschlauch kommt links neben dem Vergaserflansch rauf. Daneben ist auf gleicher Höhe eine Plombe

Ok werde ich tun. Was bringt dieser Schlauch? Woran erkenne ich das Nebenluft zieht?

Und woran kann es liegen das sie kalt nicht anspringt?
Das Standgas läuft ja nicht unrund sodern nur schwach!
Ich bin mir eigentlich sicher das man so etwas auch mit einer anderen Düse lösen könnte so ging das zumindest bei meiner Hercules.

Aber eben nur eigentlich.
Das Standgassystem hat beim N3 Vergaser rein gar nichts mit der Hauptdüse zu tun.