[Erledigt]S51 bringt keine Leistung!

moment nicht so schnell vorher schau mal nach dem auspuff und dann nach dem vergaser

also die zündkerze ist relativ neu und definitiv die richtige... glaub nicht dass es daran liegt.

den auspuff hab ich neulich erst auseinandergenommen und ausgebrannt... also denke dass isses au nicht (zumindest ist er nicht verstopft)

und vergaser hab ichn komplett neuen... (das problem war auch vorher schon)

da bleibt eigentlich nicht mehr viel übrig sonst oder?

zündkerzenbild stimmt... zwar etwas ölig aber nur ganz leicht, ansonsten rehbraun... ich glaub nicht dass das 10kmh unterschied macht...
und als der motor vor kurzem aufgrund eines kaputten vergasers zu fett lief, ist se auch 55 gelaufen...

da musste thyr jetzt aber das komplette programm auffahren.
sehr ordentlich!

dann versuch ich mal das so gut ich kann durchzuarbeiten

Fahrwerk / Kraftübertragung:
- Stimmt die Kettenspannung? ----> ja
- Ist die Kette verschlissen? -----> ja, neue kette ist aber schon unterwegs zu mir (mit ritzel und allem), liegt aber 99prozentig nicht daran
- Stimmt der Luftdruck der Reifen?(0,5 bar mehr als Vorgeschrieben sind besser) ----->ja
- Sind die Radlager leichtgängig? -----> ja
- Schleifen die Bremsen? ------> nein


Vergaser / Luftfilter:
- Sind alle Dichtungen in Ordnung?
- Sind alle Düsen vernünftig beefestigt und sauber?
- Sind die richtigen Düsen verbaut?
- Ist der Luftfilter sauber?
-------> vergaser ist komplett neu, bei luftfilter bin ich mir nicht sicher (wie schau ich das nach? wenn ich den seitendeckel abmach seh ich nur son schwarzen kasten... und dann?

Auspuff:
- Ist der Auspuff zugesetzt? -----> nein
- Sind alle Dichtungen in Ordnung? -----> ja
- Ist er richtig befestigt? -----> jein... er wackelt zwar etwas aber wenn man mit der hand hingeht spürt man keinen druckverlust...


Zündung:
- Ist der Unterbrecher in Ordnung und korrekt eingestellt?
- Stimmt der Zündzeitpunkt?
- Stimmt der Elektrodenabstand der Zündkerze?
- Sind alle Kontakte sauber und korrosionsfrei (Zündkabel)?
- Hat die Zündkerze den richtigen Wärmewert?
- Ist das Kerzenbild in Ordnung?

?

Zylinder / Kolben:
- Sind die Kolbenringe komplett und in Ordnung?
- Befinden sich Kratzer oder Kerben in der Laufbuchse oder im Kolben?
- Ist der Auslass durch Ölkohle zugesetzt?
- Ist das Krümmergewinde in Ordnung (der Auspuff muß dicht sein)?
- Ist die Dichtkante des Zylinderkopfes beschädigt?
- Befinden sich Ablagerungen im Zylinderkopf?

?

Motor / Kupplung / Getriebe:
- Sind die Lager Spielfrei (horizontal / vertikal)
- Lassen sich die Lager ungewöhnlich schwer drehen?
- Sind die Simmeringe in Ordnung?
- Sind alle Dichtungen, insbesondere Krümmerdichtung und Zylinderfußdichtung in Ordnung?
- Ist die Kupplung korrekt eingestellt und leichtgängig?
- Sind die Reibbeläge der Kupplung in gutem Zustand?
- Ist das Getriebe leichtgängig?
- Besteht zuviel Spiel zwischen den Zahnrädern (besonders Primärantrieb)?
- Sind die Zähne verschlissen (besonders Primärantrieb)?

?

es bleiben also als fehlerquelle übrig:
-zylinder/kolben
-motor/kupplung/getriebe
-zündung

was ist da am wahrscheinlichsten bzw. was lässt sich mit dem wenigsten aufwand überprüfen?

aber wie kann ich den rausnehmen? das ist doch der schwarze kasten unter dem seitendeckel oder? und meinst du wirklich dass es daran liegt? ich meine das sind 10 kmh die fehlen... und ich habe dass gefühl dass sie mit der zeit immer langsamer wird also heute warnens nur noch 54kmh... also ich kann im 3. gang so bis 48 hochziehn und dann wenn ich hochschalt kommt einfach nix mehr... obs der luftfilter ist kann ich ja auch einfach testen indem ich die gummimuffe am vergaser wegmach...

muss ich mal schauen was du da genau meinst... aber ist es wahrscheinlich das es daran liegt? wohl eher nicht oder? ich überprüf das mal morgen indem ich die muffe abmach, dann kriegt er auf jeden fall genug luft...