[Erledigt]Auch mit Choke kein Kaltstart! Standgas mies

Hallo!
Bin ganz neu in diesem Forum und hab nun auch schon mein erstes Problem mit meinem neuen SR50 Roller.

Vorerst folgendes. Das Moped stand etwa 9 Jahre seit dem letzten Scheck, von 1999 herum. Die Maschine hat 860km runter, das heißt Motor etc. sind noch nicht mal richtig eingelaufen.

Simme sprang als ich Sie bekommen habe Top an, aber etwas Leistungsmangel, aufgrund des alten Sprits.

Daraufhin Benzintank gereinigt, neuer Sprit, Benzinhahn gerenigt. Neues Getriebeöl, Kerze usw.
Moped lief ganz gut, hatte genug Standgas, lief gute 62 km/h nach Tacho auf Ebene. Dann nach 20km würde Sie mürrisch, spang nicht mehr gleich beim ersten Kicken an, nur mit Schock. Hieß für mich Umluftschraube nachstellen. Seit dem geht gar nix mehr. Springt nur sehr widerwillig an.
Dies ist nun mehr schlechter als besser geworden. Also Vergaser ausgebaut, um eventuelle alte Ablagerungen zu entfernen. Der Vergaser war sauber, keinen Schmutz etc. Trotzdem alles durchgescheckt, okay.
Nun kommt die böse Überraschung. Der Roller springt nun gar nicht mehr an.
Habe dann die Umluftschraube ganz reingedreht und dann 3 Umdrehungen raus. Nun springt Sie mit Glück nach 2-5 mal treten an, tuckert aber ganz langsam. Wenn ich nun den Chock betätige, säuft der Motor sofort ab (geht aus).
Wenn ich dn Chock beim Starten ziehe, springt der Motor nicht an. Wenn ich Chock wegnehme und trete, geht Motor wieder an.
Wenn der Motor tuckert, mit niedriger Drehzahl und ich geb am Gashebel 1/4 bis Halbgas säuft der Motor ab, geht also wieder aus. Nur wenn ich den Gashebel voll druckziehe, im Leerlauf, tourt der Motor hoch. Wenn ich dann den Ersten Gang reinlege und das Moped aufbocke, Kupplung gezogen lasse und das langsam drehende Hinterrad mit dem Fuß festhalte, geht Sie sofort aus!! (mangelde Motorkraft, Drehzahleinbruch)

So kann ich definitiv nicht mehr fahren!
Könnt ihr mir helfen, ich wäre echt dankbar!

da schließe ich mich an

Jn es die Simmerringe wären, dann würde man das auch hören, wäre ja so ein helles Hämmern, ist aber nicht. Echt ich ahbe nur den Vergaser ausgebaut und wieder eingebaut und es funzt nix mehr.
Achja wenn die Warm, dann läuft die ohne Probs, hält Standgas und fährt auch mit guten Anzug, ist halt nur das ich die ausm Kaltstart nicht zu laufen bekomme. Ich wette da ist was zwischen Gemisch (Super + Halbsynth. Öl) und der Umluftschraube, die Schraube unter der Plombe ist noch verplomt ^^, noch nichts verändert....

Es spricht ehrlich gesagt, für die Simmerrringe.
Dein Gemisch war schon in Ordnung, jetzt musst du es natürlich wieder neu einstellen wenn sie läuft.
Wobei mich das mit dem Hämmern auch interessieren würde.
Hatte das Teil mal einen Kolbenklemmer?

Das könnte auch ne Möglcihkeit sein.

Was soll mit dem Choke Gummi sein, wie ist dieser Richtig?

Mit defekten Simmeringen kann man fahren, aber das Fahrverhalten wird immer schlechter oder der Motor verwehrt den Dienst im schlimmsten Falle sofort. Hast du Öl im LIMA-Deckel? Qualmen muss dein Moped auch nicht unbedingt, das dient lediglich als Indiz.

Deine Wellendichtringe sind aus Metall?

Er kann sie ja auch selber wechseln, da ist ja nichts dabei, auch dabei unterstützen wir Ihn gerne mit Ratschlägen und Beispielen.
An die Vergasergeschichte glaube ich nicht so ganz.
Der Choke wäre das einzige gewesen was ich noch geglaubt hätte, aber das paßt nicht so ganz.