Es gibt einstellbare Schrägrollenlager, normale Zylinderrollenlager, untengeführte Kurbelwellen mit breiten oberen Nadellagern, geradverzahnte Primärtriebe...die Tuningabteilung hat da schon was!
So hart wie beim Dieselmotor ist die Verbrennung aber nicht. Man hat auf diese Art sogar schon Wankelmotoren mit Diesel betrieben. Da wurde wie beim Benziner beim Ansaugen eingespritzt und über Zündkerzen gezündet, klappt bei 13:1 effektiver Verdichtung, die der Wankel maximal entwickelt, auch ohne Äther als Zündbeschleuniger. Nachteil der Geschichte ist, daß man die Motoren schlecht drosseln kann. Das Moped wird ja allerdings viel Vollgas gefahren, da kann man mit etwas schwarzblauem Ruß und Gestank bei Teillast leben
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