[Erledigt]Zündaussetzer oder Spritmangel?

seit neuestem hat mein moped ne macke. wenn es warm ist und ich es abstelle und anschließend wieder anwerfe springt es sofort an. will ich jedoch losfahren, muss ich zuvor etwas warten und das gas sehr hochdrehen, weil sie sonst ausgeht. sie stirbt dann sozusagen ab.fühlt sich an, als ob sie keinen sprit bekommen würde oder zündaussetzer hat. sprit schließe ich aus, weil sie ansonsten normal läuft. wechsle ich die kerze, gehts meist sofort besser, aber bei vollgas kommen dann ab und zu für kurze zeit keine zündungen. danach läuft wieder alles normal. manchmal springt sie auch garnicht an, bis ich die kerze gewechselt, oder rausgeschraubt habe.hab ne normale 260 er drin und astreines kerzenbild. habe das gefühl, dass es bei dem warmen wetter schlimmer wird, aber auch bei gemäßigten temparaturen tritt das problem auf.

zudem ist mir aufgefallen, dass mein motor ab einer geschwindigkeit von 45-55km/h rasselnde geräusche macht, danach nicht mehr. was kann das sein? kann da was irreparables kaputtgehen, wenn ich erstmal so weiterfahre, oder würdet ihr eine sofortige überholung empfehlen? was kostet das?

hallo leute. bei mir hat sich jetzt folgendes ergeben: ich habe eine ganz neue kerze eingebaut und bin losgefahren. habe ca. 30 km zurückgelegt und zwischendurch immer mal wieder den motor abgestellt und mal kurz oder mal 5 min gewartet. sie sprang immerwieder ohne jedes problem an und lief vorallem komplett ohne zündaussetzer(in allen geschwindigkeitsbereichen schöner durchzug).
kann ich daraus nun schlußfolgern, dass meine zündung vollkommen ok ist und der fehler einzig und allein bei den kerzen lag?
versagen manche kerzen einfach, wenn sie zu heiß werden? das problem äusserte sich enorm, als es letztens so warm war und ich mit sozius gefahren bin. zuvor aber auch bei geringeren temparaturen und ohne sozius, dann aber nicht so schlimm.

zum rasseln: es hört sich doch etwas anders an. ich habe mal einen freund von mir gefragt und der meinte, es würde sich um resonanzschwingungen handeln, die im normalen rahmen lägen. naja, vor lauter fürsorglichkeit um das wohlbefinden meines geliebten mopeds hab ich wohl etwas zu viel in das geräusch hineininterpretiert;-)

Ich denke auch, daß es an der Zündkerze lag. Wen nicht, wirst Du es schon merken.

Hier ein paar Bilder

schöne Grüße von Froggy, die eine Kerze hatte hellgrone Schrift, die andere dunkelgrüne Schrift.

und nochmal die linke

Ja es ist eine Unterbrecherzündung. ich verstehe aber nicht, warum dort der fehler liegt, wenn es doch wieder funktioniert, sobald die kerze draussen war. und warum geht es mit einer neuen kerze zunächst gut? macht die zündung die kerze auf dauer kaputt?

sorry wegen der schlechten bilder. ich hab es nicht schärfer hinbekommen. das die eine kerze sehr hell ist sieht man aber. woran kann das liegen und hängt das mit meinem problem zusammen? und: welchen typ der beiden kerzen (bild1) habt ihr denn verbaut?

Das mit der Zündung ist nur so eine Idee, weil Zündaussetzer auch durch abgenutzte Unterbrecherkontakte entstehen können.
Ich kann mir halt nicht vorstellen das Du nur schlechte Zündkerzen erwischt hast.

Habe mir gerade die Zündkerzen angesehen die hier so rumliegen. Sind auch beide Varianten vertreten. Die, die ich gerade benutze hat eine hellgrüne Beschriftung. Soweit ich das auf Deinem Bild erkennen kann sieht meine Zündkerze genau so aus wie Deine. Eher etwas hell. Kann man durchaus als graugelb bezeichnen.

In dem verlinkten Artikel sind die Erfahrungen aber auch unterschiedlich. Bei den einen funktionieren die Zündkerzen bei anderen nicht. Kannst ja mal eine NGK versuchen. Es gibt auch welche die fahren nur damit.

Meinst Du echt Du bekommst noch irgendwo Kerzen aus DDR-Produktion?

Mal ne andere Idee - was passiert wenn Du einfach ein paar Minuten wartest ohne etwas zu machen? Funktioniert dann auch wieder alles?

Da fällt mir nochwas ein:
Welche Farbe hat der Zündfunke - schön blau oder eher ins rötliche?