[Erledigt]Zündaussetzer oder Spritmangel?

das helle Kerzenbild deutet eindeutig auf einen überhitzten Motor hin.

Schlechte Wärmeableitung wegen Dreck oder so was.
Oder zu wenig Sprit. ( Benzin kühlt den motor.)
Oder zu viele Frühzündungen.

@Thyr
zündfunke kommt auch wenn die kerze heiß ist. ich habe aber schonmal gehört, dass dann im motor noch lange kein zündfunke abgegeben werden muss.
@Froggy
der motor ist sauber.
zu wenig sprit heißt zu magere vergasereinstellung? daran habe ich eigentlich nichts geändert, was den effekt aufeinmal hervorrufen könnte.

wie äussern sich frühzündungen? merkt man das im normalen fahrbetrieb nicht? die zündung kann sich vielleicht verstellt haben.

leider ist die beurteilung der motortemparatur schwer, gibt es da irgendwelche anhaltspunkte ausser dem kerzenbild? wie gesagt, die kerze mit dunkelgrüner schrift ist rehbraun. er wird zwar heiß, aber ich finde nicht, dass er auffällig überhitzt. aber deine vermutung klingt logisch und würde auch die absolut blanke elektrode erklären.
hm...garnicht so einfach

ok, dann werde ich mal als nächstes die zündeinstellung überprüfen. heute regnet es sowieso den ganzen tag

@Froggy: bemerkt man frühzündungen eigentlich beim fahren ausser an den zündaussetzer?

also klingeln tut er meines erachtens nach nicht. aber trotzdem werde ich die einstellungen kontrollieren.

hallo leute. bei mir hat sich folgendes ergeben:
ich habe zum glück einen versierten simsonschrauber kennengelernt mit dem ich die einzelnen punkte durchgegangen bin.
die zündung ist in 1A zustand. kontakte, unterbrecherabstand, zündzeitpunkt u. co sind geprüft und für gut befunden worden.es entstehen auch bei laufendem motor keinerlei abrissfunken, so dass der kondensator auch voll funktionstüchtig ist.
beim abnehmen des seitendeckels ist allerdings eine kleine getriebeölpfütze aufgefallen, was auf verschlissene wellendicht/simmer-ringe zurückzuführen ist.
die dichtungen werden nächste woche ersetzt, obwohl ich laut aussage des schraubers noch lange damit fahren könnte.
er ist sich sicher, dass die zündaussetzer nach warmstart durch die defekten dichtungen verursacht werden, da dann das gemisch bei heißem motor mal abmagert u mal fetter wird, da benzin rausgedrückt wird.das kann auch zum hellen kerzenbild geführt haben.

um ehrlich zu sein bin ich noch etwas skeptisch, ob die erneuerung der dichtungen wirklich zum erfolg führt.
was meint ihr?
schaden kann es ja nicht. komischerweise läuft mein moped die letzten tage wieder reibungslos.

Auf jeden Fall solltest Du die Simmeringe wechseln lassen und Dich nicht drauf verlassen, daß sie in Zukunft weiterhin einwandfrei läuft, nur weil sie es jetzt grad mal wieder tut.