[Erledigt]Von einer Sekunde auf die nächste keine Leistung

Könnten vielleicht die Simmerringe sein. Das würde mir jetzt spontan einfallen.

Hallo,

schon mal vielen Dank für Eure Hinweise. Kleines Update zur letzten Bastlernacht :boese: :

Wellendichtringe sind in Ordnung (wurden letztes Jahr auch erst gewechselt; Viton-Ringe)
Zündspule scheint OK zu sein (es entsteht ja ein richtig kräftiger und regelmäßiger Zündfunke
Zündleitung und Masseanschluß der Zündspule OK
Steuerteil k.A. (wie kann man die denn prüfen?)
Schalten und kuppeln ist problemlos möglich

Bei herausgenommener Zündkerze läßt sich beim Drehen des Polrades überhaupt kein Widerstand spüren. Bei eingedrehter Zündkerze scheint die
Kompression geringer zu sein (nicht gemessen nur gefühlt; kann auch Einbildung sein; Ist aber tatsächlich im Vergleich mit der zweiten Schwalbe geringerer Widerstand).

Auffälligstes Merkmal entgegen der gestrigen Beschreibung ist, daß bei genauem Hinhören der Motor sich doch anders anhört. Das typische "Knattern" ist jetzt eher ein "surren". Man kann die "Zündexplosionen" nicht richtig unterscheiden. Vorher war das möglich. Das ist jetzt mit Sicherheit keine Einbildung.

Mir sind dazu zwei Ideen gekommen (zumal das Problem sehr plötzlich eingetreten ist):

1. Kolbenringe gebrochen :x :x
2. Auspuff / Krümmer dicht :x

An den Kolben traue ich mich zur Zeit nicht so richtig ran und würde das erst als letzte Option prüfen wollen.

Wie schätzt Ihr das ein

Danke. Vielleicht sollte ich einfach mal den Zylynderkopf abnehmen. Schätzt Ihr das auch so ein, daß es am wahrscheinlichsten am Kolben liegt ?

Hallo, danke für die Hinweise. Es verhält sich wie folgt:

- Der Zündfunkt ist kräftig vorhanden ( springt auch sofort an)
- Tank ist gereinigt und relativ neu (dank Bodo), außerdem zwei Benzinfilter im Einsatz
- Alle vier Stehbolzen sind fest
- Vergaser gegen einen tatsächlich funktionierenden getauscht
- Geber auf der Grundplatte ist fest
- Zündkerze auch fest (pfeift nur, wenn lose gedreht)
- Ein Klingeln des Motors ist nicht feststellbar (aber er "surrt"; Es hört sich wie
ein durchgehendes Geräusch an, also kein knattern). Das finde ich bedenklich.

Genauso das es so plötzlich eingtreten ist. Es ist so als wäre spontan etwas kaputtgegangen.

@Conny: Vielen lieben Dank für Dein Angebot. Ich schätze, ich werde den
Zylinder öffnen müssen, um den Fehler bei den Kolbenringen zu suchen.
Wenn ich mit der Schwalbe nicht fahren sollte, wird es allerdings ein wenig
schwierig damit zu Dir zu kommen. Einen Transportanhänger besitze ich
leider nicht. Umgekehrt wäre das sicherlich sinnvoller. Besteht eventuell
noch die Chance, daß die Zündung defekt ist ? :wie:

Ich vermute das allerdings nicht, weil ein kräftiger und regelmäßiger
Zündfunke vorhanden ist und die Schwalbe sofort anspringt beim starten.
Allerdings habe ich auch keine Vorstellung davon, wie man das bei einer
Elektronikzündung untersuchen könnte. Gegenwärtig versuche ich nur alle
anderen Möglichkeiten auszuschließen bevor ich den Zylinder öffne.

Ich glaube auch eher weniger an ein Problem mit der Zündung.

für die Kompression reicht ein Daumen auf dem kerzenloch