[Erledigt]Vergaser 16N1-12 leckt

Hallo,

jetzt bin ich neu hier im Forum und stelle schon die nächste Frage. Der bei mir verbaute Vergaser 16N1-12 ist bedingt undicht. Direkt an der in Fahrtrichtung gelegenen Seite an der Trennstelle zwischen Schwimmerkappe und Vergasergehäuse leckt Benzin heraus. Leider hat mein Vorgänger wohl die Verschraubung für die Schwimmerkappe so irrsinnig festgeschraubt, daß sich die Schraubenführung am Gehäuse nach unten gebogen haben. Die Schwimmerkappe selbst ist plan (auf Glasplatte getestet). Bisher habe ich es nie dicht bekommen (Papierdichtung, Gummidichtung oder Korkdichtung). Gibt es da eine Chance, z.B. Dichtung + Dichtpaste, oder kann man den Vergaser getrost wegwerfen ?

Vielen lieben Dank.

Viele Grüße

Hallo Conny,

vielen lieben Dank. Quite simple. Aus dem Vergaser leckt Benzin, und zwar genau an der Stelle, wo die Vergaserdichtung für die Schwimmerwanne sitzt. Das liegt wohl daran, daß die Schraubenlaschen am Gehäuse des Vergasers verbogen sind (wurde wohl irgendwann zu fest geschraubt). Für ein Foto muß ich mir erst eine Kamera besorgen, weil ich sonst nur chemisch fotografiere.

Hallo Thyr,

zurückbiegen wird wohl nicht funktionieren, weil es Gußmetall ist. Das wird wahrscheinlich brechen. Daher wird wohl ein Austausch fällig werden. Darf für die Vergaserdichtung überhaupt Dichtmasse eingesetzt werden ? Bisher habe ich das nicht versucht. Ist so ein Vergaser überhaupt richtig dicht zu bekommen ?
:gruebel:

Viele Grüße

Sowas sollte doch funktionieren:

http://www.germanscooterwiki.d…ntable=yes

Dann schauen wir mal ob es funktioniert.

Mir ist es schon öfters gelungen den Vergaser unten wo die Schwimmerkammer anliegt zu Planen.
Versuche es mal mit einer Schlüsselfeile wider zu richten und danach mit einer Korkdichtung wider zusammen bauen. Sollte das nicht gehen dann kannst Du immer moch mit Dichtungsmittel arbeiten.

Aktueller Status: Nach ca. 100 KM fahren ist der Vergaser zur Zeit noch dicht. Ich hoffe einfach mal, daß es so bleibt. :roll:

Allerdings hat sich ein merkwürdiges Phänomen eingestellt. Die Schwalbe springt top an. 1 x treten und läuft, egal ob warm oder kalt, allerdings nur, wenn der Choke NICHT gezogen wird.? :surprised: ?

Vorher sprang sie nur mit gezogenem choke an, wenn der Motor kalt war, ohne choke, wenn der Motor warm war (auch 1 x treten). Zusätzlich ist das Standgas im warmen Zustand sehr hoch. Geschätzt über 1600 U/min. Im kalten Zustand eher normal, geschätzt weit unterhalb 1600 U/min. :gruebel: (Zündkerze ist rehbraun, Simmering rechte Seite gewechselt).

Ich traue mich nicht, daran etwas zu ändern, weil sie so gut noch nie angespungen ist. Allerdings stört das hohe Standgas. Habe das versuchsweise runtergedreht und sie sprang überhaupt nicht mehr an (mit oder ohne choke).

@ frodo, versuche einfach nochmal, Deinen Vergaser einzustellen. Hier ist der richtige Link dafür.

http://www.mopedfreunde-oldenb…einstellen