[Erledigt]Vergaser 16N1-12 leckt

schau ganz einfach nur mal nach ob der Bowdenzug überall richtig drinsitzt.

merkt man wenn man den Lenker einschlägt. wird das Standgas dann schneller oder langsamer, hängt der irgendwo.

???

Hallo Conny,

vielen Dank für die Nachfrage. Der Vergaser funktioniert gegenwärtig sehr gut, nachdem ich den komplett gereinigt und den Schwimmer neu eingestellt habe.

Dicht ist der jetzt auch, nachdem ich den Gehäuserand mit Hylomar abgedichtet habe (werde den wahrscheinlich nochmal gerade feilen müssen). Werde jetzt noch die vorhandenen Düsen und die Nadel gegen neue austauschen und den Vergaser weiterhin einsetzen und nicht - wie mal geplant - gegen einen 16N3 tauschen.
Der Vergaser ist zudem mit falscher Nadel und falschen Düsen bestückt (z.B. Startdüse "50" und Nadel "10"). :gruebel:

Warten wir erst mal ab, wenn die richtige Bestückung wieder hergestellt ist, ob er dann noch funktioniert. So ganz traue ich dem Vergaser noch nicht. Mir ist auch hier schleierhaft, was meine Vorgänger so getrieben haben. Zuweilen ist die Schwalbe wie eine Wundertüte, zudem ziemlich verbastelt und scheußlich lackiert.
Aber gegenwärtig läuft sie ja schon ganz gut. Erst die Technik und dann die Optik.

Die 50'er Startdüse ist doch richtig.

Habe gerade nochmal nachgeschaut und ich finde überall die Angabe 50 für die Startdüse. Der Rest stimmt mit Deinen Werten überein.

Die 60'er Düse ist in den N3 Vergasern.

Es ist tatsächlich wohl ein Druckfehler im Schwalbe-Buch ("Erhard Werner, Uwe-Welz-Verlag Berlin, 1. Auflage, Seite 214"). Alle 16N1 und 16N3 Vergaser sind mit der Startdüse "60" angegeben. Habe es gestern Abend nachgeschaut. Der Düsensatz, den ich mir für den 16N1-12 Vergaser gekauft habe, beinhaltet eine "50"er Startdüse.