Umbau auf LED

Im Prinzip hast Du Recht, Treiber ist Mercedes, Widerstand ist Trabbi....aber der Trabbi ging immer!
Und soooo stark schwankt die Spannung selbst ohne Laderegelung nicht, +/- 10% sind undramatisch!
Mein Rücklicht geht schon das ganze vorige Jahr, ohne irgendein Problem, in "Trabbibauweise".
Die Luxeon-LED's sind allerdings ganz schön anspruchsvoll, von dieser Seite her macht der Treiber wirklich Sinn!
Eine herkömmliche superhelle rote LED leuchtet aber bei 10mA schon ganz ordentlich und hält sogar 50mA eine gute halbe Stunde durch. Der Bereich ist also ausreichend breit, um die Betriebssicherheit auch mit einem primitiven Widerstand zu gewährleisten.
Stellt man den Strom im normalen Betriebsfall auf 20mA ein, funktioniert es mit völlig entladener Batterie (fast) genauso wie ohne Batterie, wo die Leerlaufspannung dann ganz erheblich ausreißen kann.
Parallel zu jeder LED geschaltete 10kOhm-Widerstände plus einem 10pF-Kondensator verhindern übrigens das Durchgehen durch höherfrequente Spitzen und Oberwellen, die sich ja gern in unseren ungeregelten Generatorkreisen bilden....

So, hat etwas länger gedauert als erwartet, aber dafür habe ich das ganze Layout überarbeitet, einen Stromkonstanter statt den veralteten und eh nicht so tollen Spannungskonstanter genommen.
Und alles neu berechnet, erstellt usw.
Getestet, und der Led so gleich mal nen bisschen mehr Leistung verpasst;-)
Und fertig!
Funktioniert einfach toll, und wir am Sonntag in die Simson von meinem Bruder eingebaut.
Die Bilder sagen glaube ich einiges aus.
Wenn Interesse Besteht, kann ich auch gerne noch eine 3D Ansicht hochladen, da kann man den Bauplan besser sehen











Und letztes




Ja, dann habe ich da noch so Features eingebaut, wie ein Jumper für zweites Fahrtlicht.
Falls außer mit den Pols + für das Fahrtlicht Probleme auftreten (Masse oder Led usw.) kann man den Jumper versetzen und das rechte Bremslicht wird zum Fahrtlicht, ist natürlich nicht so super toll, aber besser als im dunkeln ohne
Die Platte in der Mitte trennt das Fahrt und Bremslicht.
Das ist so das das Fahrtlicht so nur die untere Hälfte beleuchtet und oben erst beim einschalten der Bremse hell wird.
Wollte mein Bruder so, finde ich aber auch nicht schlecht, muss ich ehrlich sagen.

Ja bei Fragen stehe ich gerne bereit.

PS. hab mein Blinker mal mit 3W Orangen Leds ausprobiert.
Und außer das die Farbe echt toll ist, sehe ich kein Unterschied.
Nur das die Orange durch die etwas dunklere Farbe als die der Weißen dunkler erscheint....!!!
Also nichts mit heller bei gleicher Farbe...

sehr schöne Arbeit und saubere Ausführung

Voll und ganz;)
die Methode ist einfach nur genial

Ich ätze immer mit Salzsäure und H2O2
Das geht noch schneller und ist sehr temperaturunkritisch...

Och, das ist eigentlich ganz leicht zu benutzen. Selbst wenn du dir das über den Finger schüttest ( hab ich schon oft gemacht ), passiert da nichts^^

@ Kayger, da gab es gestern ein paar Diskussionen, auf die ich aber nicht eingehe. Zumindest ist er "gelöscht!"