So langsam schaue ich nach einer elektrischen Lösung von Koso. Wenn ich irgendwann noch eine brauchbare Einbauanleitung finde werde ich das auch umsetzen. Die haben einen kleinen Geber, der scheinbar auf den Wellenanschluss vom Seitendeckel passt, dann steht nichts mehr einem wackelfreien Tacho im weg.
Na dann will ich mal...Als die Trommelbremse noch drin war, hatte ich die Magneten in den drei Mitnehmerzapfen eingeklebt und den serienmäßigen Geber in der Abdeckscheibe befestigt - genial, Tacho reagiert sauschnell! Beim Scheibenbremsrad habe ich nur einen Magneten verbaut, ich wollte kein Loch in die Nabe bohren...Den Geber habe ich an der Steckachse befestigt. Ist jetzt etwas langsamer, geht aber immer noch schnell genug.
Mit dem Gedanken an den Tachowellenadapter habe ich auch gespielt, aber der ist erstens unverhältnismäßig teuer und ich konnte zweitens nicht rausfinden, welcher überhaupt an den Simsonantrieb gepaßt hätte.
Eine schöne Variante: Man benutzt einen industriellen Standard-M12-induktiven PNP-Sensor (paßt elektrisch) und läßt ihn, im Limadeckel montiert, die Zähne vom Ritzel zählen. Einen ähnlichen Sensor bietet Koso allerdings jetzt auch an.
Ich habe jetzt noch mal 3,50 € in eine neue Nachbauwelle investiert. Neue Kombination, Originalantrieb, Nachbauwelle und Originaltach.
Ergebnis nach 300 Metern Probefahrt : eine Tachonadel die sich ganz ruhig in die Richtungen bewegt, die sie soll. :flehan:
Jetzt muss die Welle nur noch eine Weile halten. Andeggers Welle hat doch sagenhafte 500 Meter durchgehalten.
Mal sehen ob ich mich morgen dazu durchringen kann endlich nochmal was am Tacho zu machen. Wenn ja, dann werde ich mal eine Taflexa Welle nehmen. Im Vergleich zur Nachbauwelle sieht die doch ne ganze Ecke besser aus und ist auch schon bis oben hin voll Fett.
Die Statistik zeigt, wer in den letzten 5 Minuten online war. Erneuerung alle 90 Sekunden.
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