@ Thyr, der Antrieb den ich ausgebaut habe war aus Plastik, also gehe ich von aus, das der Vorbesiter da schon mal bei war. Mein Ersatz war auch aus Plastik und der wo jetzt drin ist, stammt aus einem Seitendeckel, den ich wieder aus der Schrottkiste rausgesucht habe. @ schnitzl, die Spange soll das Schraubenrad auf der Abtriebswelle halten, genau in dieser Kerbe.
So, ich war heute mal etwas unterwegs und habe mir Haftfett besorgt. Dann habe ich mal nach kayms Ratschlägen alles zusammengefummelt, und mir noch einen alten Tacho besorgt (bei den neuen ist der 4-Kant zu klein?) und es funktioniert wunderbar. Genauer kann ein Tacho eigentlich kaum laufen, kein Zittern oder Flimmern, alles wie es soll.
Also heute bin ich etwas länger gefahren, und naja. Ich hab heute die Welle rausgenommen und nachgeschaut. Scheinbar hätte ich wohl doch eine neue Welle nehmen sollen, die Viekante sind etwas unförmig. Der Tacho selbst scheint dennoch die Form behalten zu haben, mit einer anderen Welle (nicht Nabengeeignet) und einer Bohrmaschine ließ sich nichts feststellen.
Ich habe am Donnerstag von Andegger eine Welle gekriegt, die hat dann doch 500 Meter gehalten. So langsam schaue ich nach einer elektrischen Lösung von Koso. Wenn ich irgendwann noch eine brauchbare Einbauanleitung finde werde ich das auch umsetzen. Die haben einen kleinen Geber, der scheinbar auf den Wellenanschluss vom Seitendeckel passt, dann steht nichts mehr einem wackelfreien Tacho im weg.
ps.: 48 mm Tachos (zb. passend für Schwalbe) haben die auch.
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