[Erledigt]S51 springt nach Fehlzündung nicht mehr an. :cry:

also bei Fehlzündung (Knallefeckt) kann maximal die Auspuff- Tüte abfallen.
nein....nein so schnell geht dabei nichts karput.
hat die grundplate einen unterbecher ?
bei den meisten vällen ist ser viel der unterbrecher daran schuld!
ausbauen - unterbrecher zerlegen - kontackte gletten- mit
Kontacktfeile ( kraterbildung auf den Kontacktflechen) beseitigen.
die meisten zerlegen das halbe Moped und tauschen viele teile aus
dabei liegt es meist am unterbrecher.
wenn du keine kontacktfeile hast nehme feines schleifpapier oder ein
wetzstein. Beim zusammenbau kontack-abstand einstellen u. zündung neu
einstellen

Das ist ja witzig. Exakt das gleiche Problem hatten wir gestern bei einer Schwalbe. Da hat es bei einer Fehlzündung auch mal eben das Endstück vom Auspuff gesemmelt. Sah sehr lustig aus.

Bei uns lag der Fehler im Endeffekt am Zündkabel. Das hatte nen schlechten Kontakt zur Zündspule. Zündkabel an beiden Enden 1 cm gekürzt, noch nen anderen Kerzenstecker dran (der Alte war rostig) und die Fehlzündungen waren weg.

OK, die Anschlüsse an der Zündspule haben wir auch noch entrostet. Also irgendwo da lag der Fehler.

Wenn das Maschinchen einen Verbrecher hat, dann ist er meistens auch Schuld - ganz meine Erfahrung! Dem Teil wird wenig Beachtung entgegengebracht und muß "nur" funktionieren. Deshalb gibt's mildernde Umstände...

... an der Zündspule, oder?

Heinz, nun verrate mir doch mal den Unterschied? Das funktioniert doch rum wie 'num. Wenn das Magnetfeld (rechte Hand-Regel) zusammenbricht bei Kontaktöffnung wird sekundärseitig ein Hochspannungspotential induziert, das sich via Zündkerze/Masse ausgleicht. Dem Zündfunken ist es egal, ob er von Masselektrode zur Mittelelektrode hüpft oder umgekehrt.

Fehlzündungen:
Ich bin mir aus eigener ähnlicher Erfahrung ziemlich sicher...

Maschine kommt nicht auf "Touren" und fängt an zu "Schießen", weil die Zündung verstellt ist. Eindeutiges Zeichen für Spätzündung bzw. zu wenig Frühzündung.

Einstellung Zündzeitpunkt: exakt 1,8 mm vOT!
Es reicht nicht, irgendwelche Markierungen auf Übereinstimmung zu bringen. Das sind bestenfalls gute Anhaltswerte bei Verbrecherzündung.

Zündspule und Kondensator kann man beim Boschdienst ausmessen lassen. Neuteile sind keine Garantie. Achtung, der Kondensator muß auch die richtige Kapazität haben: 0,22 "mikroFarad" und das Ding nicht quetschen

Verbrecherpflege:
eine gut eingestellte Verbrecherzündung genauso gut wie Elektronikzündung, aber halt wartungsintensiver

Man möchte aber nicht immer nur fahren, sondern ab und zu auch was zum Schrauben haben, oder?

... das sagen die richtigen Leute. :roll:

hallo 12Zollheizer das ist nicht egal der Funke soll in brennraum nich von
B... nach A springen sondern von A....Nach B mittelpunkt der elektrode.
bei 2 tacktern ist das so, bei 4 Tackt motoren spielt es noch eine größere
Rolle das hengt mit der Brennkammer zusammen.der Funke soll nicht irgentwo
umherspringen sondern gezielt das Krafstoffluftgemisch entzünden!
der Schaltplan sagt es eindeutig aus.....ende ....Zitat

mmmmh... hab heut mir die Sache nochmal genau angeschaut...
Unterbrecher ausgetauscht, Zündung nochmals eingestellt, Zündspule überprüft... Kontakte sind richtig dran, Zündkabel gekürzt, richtig aber liebevoll ^^ reingedrückt an Kontakt zur Zündspule...
Einzige Sache wäre vielleicht, dass der Zündkerzenstecker bissl rostig aussieht, daran könnts vielleicht liegen, ist bestellt, dauert halt noch bis nächste Woche... :nana:
tjaaaaa... hab mal die Sache mit dem Zündfunken prüfen probiert... tjaaaaa... weiß nicht, ob ich es einfach falsch gemacht hab, aber nix da Funke.... Nu ist aber das Zündkabel auch recht kurz, sodass man die Kerze im STecker nicht direkt an den Motor halten kann... reicht nur bis zum Vergaser ungefähr... müsste man trotzdem was sehen? mmmmmmh

Beim Versuch, die Simme anzutreten macht sie nicht den kleinsten Mucks.... es passiert rein gar nix... da wirkten die Fehlzündungen schon fast wie ein Fortschritt....
Vielen Dank auf jeden Fall für die vielen Antworten... :hurra: