[Erledigt]S51 springt nach Fehlzündung nicht mehr an. :cry:

die zündung hat sich ja nicht verstellt in dem sinn wenn der filz trocken ist
nur der unterbrecher ist abgenutzt also öffnet der später als er soll und damit stimmt der zündzeitpunk nicht mehr

Hallo,
gestern hab ich es mal wieder versucht. Der Versuch war eher kläglich...
Dieser Schmierfilz ist wahrlich gut geschmiert. Allerdings was die Kurbelwelle angeht... mmmmh... ja also, wenn man am Polrad rüttelt, scheint es kein Spiel zu haben. Stellt man allerdings die Zündung ein und startet die Simme, so verschlechtert sich der "Fahrzustand" mit der Zeit und irgendwann geht sie aus oder einfach nicht mehr an...
Als ich dann mir nochmal das Polrad angeschaut hab, scheint es so gewesen zu sein, dass es sich verschoben hat... Eigentlich sollte das ja dank Nut und Feder nicht so sein, aber als ich das Polrad abgenommen und wieder raufgesetzt habe, war die Zündung soweit wieder gut eingestellt... naja... so richtig verstellt hatte sie sich ja scheinbar auch nicht....
Was kann ich denn da jetzt machen? öööö... neues Polrad kaufen? oder alles ausbauen und Kurbelwelle erneuern (is doch die Kurbelwelle, wo ich das Polrad raufstecke oder) ?
Achso.... Was ich noch festgestellt hab, war, dass sich mit der Fahrzeit die Mutter, mit der man das Polrad fixiert, gelöst hat... umso länger man gefahren ist, desto lockerer schien die Mutter, wenngleich ich sie doch ordentlich angezogen hatte.... :neenee:
Lieben Gruß

Hallo !!! schönen Uhrlaub gehabt, ich hoffe doch!
wechsel erst einmal die Feder (Keil) dann wird,s was
wahrscheinlich ist er stark Abgenutzt Den kriegst du für 1 Paar
Sent
Wenn Das Polrad beim schalten, ( ob Hoch oder Runter )
wird es stark abgebremst und wen der Keil nicht mehr richtig fest sitzt
Rutscht das Polrad über die Welle
und somit is die Zündung hin .

mmmh... ich weiß, ich stell mich sicher n bissl blöd an aber:
ich habe grad festgestellt, dass dieser Keil bei mir nicht is... das is einfach ne art stange, also vermutlich das ende der kurbelwelle, wo ne nut eingefräst is...
das würde doch heißen, dass die kurbelwelle getauscht werden müsste... oder was das mit dieser scheibenfeder? was isn das und findet man irgendwo vielleicht eine Anleitung der Aktion oder sollte das generell eher ein Fachmann machen?
Viele viele Fragen...
Gruß Gruß

aaaaaaaaaaaaaaaaaa..... da is grad ganz arg der groschen gefallen..... ersatzteil is da... muss es nur noch reinkriegen... bzw. die alte passfeder erstemal raus...
wunderfein....
vielen dank für die geduldige hilfe ^^

...aber bitte nur vorsichtige Hammerschläge.

Nimm irgendetwas Spitzes und versuche dann mit Hilfe des Hammers, den Halbmond rauszuhebeln.

genau,

das Ding ist ja ( unten ) rund, dshalb schiebt es sich raus.
Wenn man aber von vorn noch eine Kante spührt ( mit nem Fingernagel fühlen ) kann man auch einen guten Schraubendreher nehmen und den Keil von vorn raushebeln.

Es soll Leute geben die haben es schon, bei ganz hartnäckigen Fällen, mit einem Dremel gemacht. Aber da muß man ganz vorsichtig arbeiten, denn wenn man den Schlitz in der Kurbelwelle breiter macht war die Arbeit nicht nur umsonst.