[Erledigt]Nimmt zeitweise kein Gas an

Ne ich hatten den Vergaser noch nicht auf - aber danke für die Tipps.

Wie lange muss ich den Luftfilter in Waschbenzin einlegen und wie lange braucht der ca. zum trocknen? Luftfileröl hab ich heute bei ATU geholt, das müsste ja stimmen denk ich mal.

Danke für den Hinweis. Ich reinige jetzt erstmal den Luftfilter, wann ich Zeit habe den Vergaser auseinander zunehmen weiß ich noch nicht.

Ich habe eben mal geguckt, aus dem Auspuff läuft ein wenig schwarzes Öl raus und innen sieht der recht schwarz aus(also ich seh da noch einigen Zentimetern kein Loch mehr, kann auch an der Beleuchtung liegen(Taschenlampe)). Hat das vielleicht auch was damit zu tun? Ich weiß nicht, wann der das letzte Mal ausgebrannt wurde, das Möp hat jetzt so 20.000km runter. Ich mein ausbrennen würde dem sicherlich nicht schaden allerdings weiß ich noch nicht so genau was die Nachbarn dazu sagen...(die Anleitung dazu hatte ich gesehen)

Mhh die Frage ist nur ob ich das in der Stadt im Wohngebiet so einfach machen kann. Ich hab Bedenken, dass da jemand die Feuerwehr ruft o.ä. wenns da ne viertel Stunde dunkel qualmt. Ist auch kein Eigentum hier, von daher alles etwas schwierig.

Ist reinigen mit Ofenreiniger/normalem Allesreiniger(fettlösend) und viel mehr Schrubben ne Alternative? Ich hab sowas an verschiedenen Stellen gelesen

So habe mal den Luftfilter gewechselt und im Vergaser nach der Hauptdüsennummer geguckt. Die scheint zu stimmen(steht 72 drauf wie in der Tabelle).
Das Problem besteht jedoch weiterhin. Allerdings konnte ich es etwas konkretisieren.

Ich bin mit halboffenem Choke die Straße langgefahren(vielleicht 200m), dann kam ein steiler Berg, der Motor nahm nicht mehr richtig Gas an, ich hab noch schnell den Choke aus gemacht ging aber aus. Dann habe ich ihn am Berg ohne Choke gestartet, sprang gut an und nahm Gas an, dann ersten Gang rein mit viel Gas und vorsichtiger Kupplung angefahren, ein paar Meter gefahren aber es kam kein Gas und der Motor lief unruhig. Ich hab es auch mal geschafft rechtzeitig die Kupplung zu ziehen, da nahm er wieder Gas an.
Ich habe auch versucht nochmal den Choke zu ziehen, da ging sie direkt aus. Als sie wieder ansprang nahm sie erst auch kein Gas an und lief unruhig und nach ein wenig warten gings wieder super.
Insgesamt scheint es so, dass das Problem immer auftritt, wenn bei niedriger Drehzahl(am Berg anfahren) viel Gas gegeben wird. Im Leerlauf und bei höheren Drehzahlen ist das kein Problem.

Hilft das vielleicht weiter das Problem einzugrenzen?

Würde ich jetzt auch Tippen. Beides mal einstellen und das Ventil mit WD 40 einsprühen.

Die Seilzüge werden einfach nur abgeschraubt.

Mit anderen Worten, Du hast die Einstellschraube vom Gaszug gelöst. Das hättest Du nicht tun brauchen. Du mußt diesen grauen Deckel abschrauben. Da hängt dann der Kolbenschieber, mit Teillastnadel dran.

Den Choke schraubst Du einfach wieder an. Achte darauf, daß der Bowdenzug 2-3mm hat.

Beim Gaszug mußt Du drauf achten, daß der Gasschieber mit der Nut über den Stift der Gasschieberanschlagschraube geschoben wird.