Motor springt nicht an

Hallo!

Meine Simson springt nicht an.

Ist bisher gut gelaufen , bis vor kurzem während der fahrt der Motor gestottert hat und dann nurnoch ruckartig gefahren ist.Der Motor hat laut geknallt , ich hab gedacht ihn zerreissts gleich.Kurz abgestellt und ohne probleme weitergefahren.
Einpaar Tage später ist er normal angesprungen , kurz 10-20 sek. warmlaufen gelassen , losgefahren und sofort abgesoffen , seitda steht das Moped.

Beim antreten machts keine zündgeräusche als ob die Zündung aus ist.Zundfunke ist da , Vergaserdüsen sind frei , Kolbenschieber und Choke funktionieren es stinkt auch nach Sprit obwohl die Zündkerze nur leicht feucht , aber fasst trocken ist.Als sie noch lief war die Kerze immer schön nass.Die Gemischschraube hab ich schon weiter reingedreht , immer noch nicht nass genug?Sprit kommt nach längerem treten ausdem auspuff zwischenstück , also kommt da Sprit.
Hab den Motor und Vergaser mit ner Heißluftpistole warmgemacht und trotzdem nix.

Wie kann die Simme aufeinmal den Geist aufgeben?

Ist bisher ohne Probleme gelaufen.

Sind die Dinger so das sie ne´weile gut laufen und dann nix mehr geht , also unzuverlässig?

Was für ne Zündung ist es denn?

@ leeperry, wenn es bei Dir geknallt hat, läßt das auf eine Fehlzündung schließen. Dadurch könnte das Polrad sich gelöst haben, bzw. der Halbmond auf der KW könnte abgeschert worden sein.

Schraube Deinen rechten Seitendeckel ab und schau nach.

Ich würde auch auf die Kolbenringe Tippen.

Da reicht dass ziehen des Zylinders. Dan hängt der Kolben schon frei. Dazu die vier Muttern auf dem Zylinderkopf lösenDeckel abnehmen und Zylinder ziehen. Raus gehts leicht Wenn zyli ab als erstes Handtuch o.ä. ins Kurbelgehäuse stopfen.
Sollte man aber nur machen wenn nötig, und danach neu einfahren.

ZZP? Wenn der halbmond ab ist kann das Polrad immer noch fest sein, aber verdreht, der Halbmond ist ne Zentrierhilfe, der Kegel reicht zum halten.

Oder neuer Kolben und Zyli aussschleifen lassen.

Jo, auch mit nem kaputten kolbenring sollte da noch was verbrennen.

Auch wenn der Zylinder schon über 25000 Tausend runter hat, sollte der Motor noch ein Lebenszeichen von sich geben. Wenn das Knallen richtig interpretiert wurde, dann spricht es für die Zündung. Ansonsten gehe ich mit meiner Vermutung Richtung Vergaser.

Du kannst aber mal versuchen ob das Moped ohne Auspuff anspringt.
Die Scheibenfeder richtig prüfen, kann auch nicht schaden.