[Erledigt]Motor Regenerien lassen ..aber wo?

Hallo,
ich wollte fragen ob ihr seiten habt wo man seinen motor regenerieren lassen kann?!

bei odo ist dein motor in guten händen er ist auch sehr kulant falls mal was nicht passt reagiert er sehr schnell und problemlos

was es kostet musst du nachfragen bzw er meldet sich schon bei dir

wie muss man den motor dann einfahren?genau wie wenn man einen neuen zylinder drauf hat?

Mindestens mal die erste Tankfüllung mit 1:33 Gemisch. Langsam und gleichmäßig fahren. Dem Motor keine Höchstlasten abverlangen durch Anhänger- oder Soziusbetrieb. Die Gänge nicht bis oben ausfahren.

Heute geht bei mir der 2. Gang fast bis 50. In der Einfahrzeit habe ich schon bei 20 in den 2. Gang, bei 35-40 Km/h in den 3. Gang geschaltet.

Man hört aber, was man fahren kann. Nach ca 300 km Laufleistung merkt man, dass der Motor schon langsam etwas mehr hergibt.

Bis 500 km habe ich mich zurückgehalten und dann langsam minutenweise mal bei warmem Motor Volllast abverlangt. Es hört sich erstmal an, als ob man den Motor quält, aber dann nimmt man langsam Gas zurück, bis er sich wieder normal anhört.

Ganz wichtig ist auf jeden Fall und vor allen Dingen beim neuen Motor, die ersten zwei bis drei KM den Motor auf Temperatur kommen zu lassen. Aber das sollte man grundsätzlich so halten. Ein kalter Verbrennungsmotor ist nicht darauf ausgelegt Volllast zu liefern.
Ich merke es an den Füssen und Beinen, wenn derMotor und der Pöff heiß wird, dann dreh ich langsam auf.
Ich weiß nicht, wie die anderen ihre Motoren eingefahren haben, aber bei der Leistung die Möp hergibt kann ich nicht viel falsch gemacht haben

Auf jeden Fall hängt Leistung aber daran, dass Vergaser, Zündung und Steuerung richtig eingestellt sind.

Ein guter Link. Interessant finde ich vor allem den Hinweis auf den Treibstoffverbrauch. Mein Möp braucht bei normalem Wetter etwa 2,1 L.
Seit Anfang November stieg der Verbrauch drastisch und liegt jetzt bei ca 2,5 Liter.

In den vergangenen drei Monaten habe ich zwei neue Zylinder eingefahren. Im Prinzip habe ich das genau so gemacht wie Tania es schon beschrieben hat.
Die ersten 100 km schön behutsam. Dann bin ich relativ normal gefahren. Aber ohne den Motor auszudrehen. So ab 300 km dann immer mal wieder kurzzeitig Vollast und ab 500 km dann ohne Einschränkungen.

Das mit den ca. 1000 km kann ich bestätigen. Bei beiden Zylindern konnte man so nach 700 km - 800 km merken, daß sie anfingen deutlich ruhiger und gleichmäßiger zu laufen. Erst da habe ich wieder auf 1:50 umgestellt.

Warmfahren ist auch ein wichtiger Punkt. Einmal habe ich das nicht gemacht (da hatte der Zylinder so gute 300 km runten) und schon hatte ich nen Klemmer.

Der Motor wurde vorher von odo regeneriert und schnurrt nur so vor sich hin. :super:

Dann denke ich mal das sich das Thema erledigt hat.
Das nächste mal aber bitte für das Einfahren ein neues Thema eröffnen.