[Erledigt]Leistungsabfall nach Motor Generalüberholung

Ja 16'er oder 17'er ist drauf.

Heißt das jetzt Komando zurück und doch kein 14'er?

Rodger

Möglicherweise hast Du ja einen Zylinder mit geänderten Steuerzeiten erwischt. Der hat dann zwar mehr Leistung, aber die bei einer höheren Drehzahl, das Drehmoment bleibt im besten Falle gleich zum Serienmotor, liegt aber auch im Maximum bei einer wesentlich höheren Drehzahl. Du mußt dem Motor also die Chance geben, diese höhere Drehzahl auch erstmal erreichen zu können. Deshalb das kleine Ritzel!

Hallo Geeinde,

heute habe ich das 14'er Ritzel draufgepackt. Jedoch erfolglos
60-63 km/h, mehr sind nicht drin. Habe mir noch einmal den ZZP zu gemüte geführt, aber dieser stimmt /1,6mm vor OT.

Was mir aufgefallen ist das ungefähr 1/3 am Gasgriff oben nichts mehr passiert. Alles für die Luft. Nun weiß ich nicht ob das an der VAPE 3 liegt, die angeblich den ZZP automatisch bei höheren Drezahlen nachstellt, oder an dem gekauften 60ccm (70€).

Ich bin einfach nur noch Ratlos. Eine 80'er Düse bringt auch keine Steigerung.


MfG

Rodger

Einfach den Steckkonakt auseinander ziehen? Oder wie meinst du das?

So wie es ausschaut wird der Zinndraht nicht gequetscht. Aber erklärt das, dass im oberen Drehzahlbereich nichts mehr kommt?

Sollte ich vllt. den alten 50ccm regenerieren und aufbohren lassen?
Wenn ja wäre das http://www.tkm-racing.com/Sims…erung2.htm ein gutes Angebot oder kennt ihr bessere?

MfG

Rodger

Hi kaym,

ich habe gerad noch einmal alles getestet. Ich habe jetzt mal jeden Gang ordentlich ausgefahren. Meine Erkentniss:

1. Gang | durchzugsstark | volltourig bis Anschlag Gashebel
2. Gang | durchzugsstark | volltourig bis Anschlag Gashebel
3. Gang | abnehmend im oberen Drehzahlbereich | nicht mehr ganz volltourig bis Anschlag Gashebel (52 km/h)
4. Gang | abnahme der Leistung im oberen Drehzahlbereich | 1/3 des Gashebels ohne Wirkung im oberen Drehzahlbereich.

Daher ist meine Vermutung das, dass 15'er Ritzel (Original) immer noch zu groß ist.

Irre ich mich oder kann ich recht haben? Der 1. und 2. Gang laufen auch bei Bergbelastung bis Anschlag hochtourig.

MfG

Rodger

Ok, ich werde beide Ganituren bearbeiten lassen.

Habt ihr eine zuverlässige Adresse bei dem ich meinen DDR Zyli sowie den 63'er mit gutem Gewissen regenerieren bzw. nacharbeiten lassen kann.

von TKM habe ich bis zum jetzigen Zeitpunkt nichts gutes gehört. Berichtigt mich wenn es nicht stimmt.

MfG

Rodger