Auch aktuelle PKW-Tanks bestehen aus Kunststoff, die gehen aber auch bei Tests mit mehreren Metern Fallhöhe nicht kaputt. Für die alten Hondas gilt wohl noch Bestandsschutz, neu bekommst Du die Tanks jedenfalls nicht mehr.
Alte fantic-maschinen haben auch kunststofftanks... Wurscht....
Es ist ein riesen unterschied, ob etwas ab werk verbaut war, dann hat das fahrzeug als ganzes eine bauartgenehmigung, oder ob mans hinterher dranbaut.
Die sehen echt richtig nice aus schade, dass du nicht noch ein paar mehr fertigen und uns auch Teil haben lassen kannst, falls sich das mal ändert, gib gerne Bescheid
So, mein lackierer ist soweit fertig. Nach unzähligen stunden mit schleifen und lackieren und mehreren schichten klarlack ist das ergebnis jetzt wirklich vorzeigbar. Ein ende ist in sicht.
Geschlecht: Herkunft: Kleinmachnow bei Berlin Alter: 46 Beiträge: 4683 Dabei seit: 12 / 2009 Moped(s): Star SR4-2/1 Bj.:´69 mit Vape-Zündung; S51N Bj.:´87 mit 4-Gang-Motor mit LT60 Reso-Zylinder, digitalen Koso-Instrumenten, Blinkeranlage, Zadi-Zündschloss, Vape-Zündung und Alarmanlage; SR50/1C Bj.:´86 mit Vape-Zündung, 60ccm-Zylinder und E-Start
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Also mit dem CFK hast du es ja echt drauf. Gefällt mir richtig gut was du machst. Echt, Daumen hoch. Sieht bestimmt riesengeil aus, wenn die Teile am Moped verbaut sind.
Verkabelung ist weitgehend fertig. Motor hängt drin. Lenker ist zu breit für die endurozüge:-(
Noch ein paar kleinigkeiten und funktionsprüfungen dann sollte alles fertig sein.
Leider wird dieses schmuckstück dieses jahr nicht mehr fahren. Durch die lange standzeit hat sich wohl ein Kurbelwellenlager gefressen (festgerostet). Da rührt sich nix mehr. Da die simmerringe noch alten schwarzen sind wird eine regenerierung die sinnvollste entscheidung sein....
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