Ein spezialschlüssel für die sitzbankverriegelung ist fertig:
Außerdem das vordere schutzblech mit aufnahme am stabi:
Beim hinteren schutzblech hab ich mich jetzt doch für eine andere aufnahme entschieden. Meiner meinung nach ist das jetzt doch die bessere alternative:
Ich würde mir ja mal einen milchig Transparenten Plastiktank für den SR wünschen, aber ich muss sagen das ist ne echt gelungene Sache mit den Seitendeckeln.
Was sollte denn die Rennleitung dagegen haben, der originale Tank hat auch kein Prüfzeichen, habe jedenfalls noch kein derartiges gesehen.
Außerdem würde es ja nur einer Rost freien Spritzufuhr zu gute kommen.
Kannst ja oben und unten je einen Schlauchstutzen anbringen und mit einem kurzen Stück transparenten Schlauch verbinden. So hast du eine Füllstandsanzeige, da die Höhe des Flüssigkeitsspiegels im Schlauch genau der Füllhöhe im Tank etspricht.
Die rennleitung sagt, dass du den tank nicht fahren darfst, da ein kunststofftank bei einem unfall bricht und der sprit ausläuft. Ein blechtank bricht nicht, sondern verbeult nur.
Geschlecht: keine Angabe Herkunft: Kitzscher Beiträge: 515 Dabei seit: 11 / 2011 Moped(s): s51 b1-4 mit 70/4 Zylinder der Marke Eigenbau. im Grunde genommen ist das moped zu fast 80 % eigenbau. ^^ Honda mtx crossumbau mit 115er nicasilkleid und eigenbau auspuff. Ebenso wie bei der simson fast alles eigenbau. ^^
Bei allen honda cr Modellen ist der tank auch aus Plastik. Und die Mopeds kann man auch mit straßenzulassung kaufen. Bei meiner mtx ist der tank ebenfalls aus Plastik.
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