[erledigt]Elektronischer Drehzahlmesser an Vape ?

such Dir einen wo draufsteht: passend für fast alle Zweiräder.
Dieser hier wird sehr bald von innen beschlagen und seinen Dienst quitieren.

Durchmesser 5 Zoll.....12,7cm....aua....Schau mal bei Koso, Stage6 oder Acewell, da gibt es feine Sachen fürs Mopped!

Nur mal so am Rande gefragt, weil's zur Zeit echt ausufert:

Seit wann ist "nen" eigentlich ein Artikel?

@ stemak, der Duden ist eigentlich nur ein Nachschlagewerk wo man sieht wie unsere deutsche Sprache stückweise den Bach lang runter geht.

Von mir aus ... es ist dann aber immer noch "das Beispiel" und nicht "der Beispiel", also kann "einen Beispiel" nicht sein, Verkürzungen hin oder her.

Bevor die Legastheniker aufschreien: Rechtschreibschwäche sieht anders aus ... das, was man überall wie eine Seuche sieht, ist Rechtschreibfaulheit. Da vergeht einem das Antworten schon beim Versuch, die Frage zu verstehen.
:roll:


So, zur Frage: Die richtige Sorte universeller Drehzahlmesser kann man an jede Zündung anschließen, zum Beispiel induktiv direkt am Hochspannungskabel. Die Elektronik des Drehzahlmessers muss dann nur noch die richtige Bordspannung haben (6V oder 12V), und schon ist fertig gebastelt.
Ein Drehzahlmesser, der den Zündimpuls von irgendwo auf der Niederspannungsseite abgreift oder gar die Frequenz der Lichtmaschine misst, der könnte Anpassungsprobleme machen.

Wie Auxburger schon schrieb - kommt auf den Drehzahlmesser an.

Die Spannungsversorgung auf jeden Fall an die Batterie.
Wenn es ein universeller Drehzahlmesser ist, den Abgriff einfach an das Zündkabel.

also so ein Drehzahlmesser kann man sich doch selber bauen, also das Problem ist nur die Eichung, aber das bekommt man wohl hin.

Weil ich meine so ein Tacho, also Drehzahlmesser ist ja echt teuer.
Und wenn man bsw. mit Hilfe einer Induktionsspule eine Spannung von der Leitung der Zündkerze abfängt.
Und mit Hilfe der Spannung, die ja proportional zur Drehzahl ist, kann ich das ja mit Hilfe von bsw Leds anzeigen,
oder ich kann ja die Generatorspannung vor dem Regler abzapfen, die ja auch abhängig zur Drehzahl ist.
Also ich denke das es nicht sonderlich schwer ist!

Vorausgesetzt natürlich das meine Theorien zum proportionalen Verhalten der Induktionsspannung oder Generatorspannung richtig ist.