naja, ne Zweifadenglühlampe von Narva zu bekommen?
Weis nicht ob es die gibt, sollte er aber drin haben.
Wenn sie andauernd durchbrennt, dann gibt es in der Bordelektrik
Spannungsspitzen.
Das kann durch verottete Kontakte oder eben auch lose Steckschuhe
oder Masseverbindungen hervorgerufen werden.
So wie ich den Schaltplan von Moser lese, liegt der Rücklichtkontekt bei diesem Modell mit auf dem Abblendschalter.
Also schau erst mal was passiert wenn Du langsam von Abblendlicht auf Fernlicht schaltest. Hast Du da eine Dunkelphase, haut Dir die Lichtspule die gesamte Leistung aufs Rücklicht. Das macht die nicht lange mit.
Ein Wackelkontakt an der Scheinwerferbirne hat das selbe Ergebnis.