[Erledigt] AOA1 an 60/2 ?

Ich bin immer noch der Meinung, das zum AOA1 Umbau die Bearbeitung des Endtopfes mit dazugehört. Habe gerade nochmal in anderen Foren nachgeforscht, die sagen das gleiche:

"zum aoa gehört auch die modifizierung des endstücks...nur so nebenbei..."

--> Nachzulesen im Simsonforum.de

Du kannst aber gerne die Jungs von Langtuning (Erfinder) anrufen und dort nachfragen, ob zu einem AOA1 Umbau immer die zwei Löcher im Endschalldämpfer benötigt werden. Denn eins ist sicher, das Drehzahlband verlegst du mit dem kürzen des Krümmers. Die zwei Löcher im Endtopf sind für andere Dinge da bzw auch da.

Aber Ruf den Jungs doch einfach an, ich habe schon genug mit denen Telefoniert und weiß das ich bei meinem AOA2 Umbau alles richtig gemacht habe.

Telefonnummer: 0375 / 606 98 15

Darfst dann gerne von deinem Telefongespräch berichten =)

mein Opa hat früher um die Leistung zu erhöhen keine Löcher gebohrt sondern eher noch mit einem Korken das eine Loch des Schalldämpfers zu gemacht, damit er mehr Gegendruck hat

So war es an Meinem Moped als ich es bekommen hab.
Ich meine dass das so nocht einfach funktioniert. Sonst hätte man es ja in der tuninganleitung so als option beschrieben. Sinn des Gegenkonuses ist es ja einen Gegendruck aufzubauen um so die Nachströmenden Fridchgase im Zylinder zu behalten/zurückzuspülen. Wie weit das jetzt am Simsonmotor mit Auspuff stattfindet weis ich nicht. Aber sicherlich nicht so wie an sehr leistungsfähigen 2taktern mit Reso auspuff.

Wenn jetzt der Krümmer im Auspuff reinragt kann ich mir vorstellen, dass da die Strömung negativ beeinflusst wird und sich um den Krümmer verwirbelungen bilden.
(Falls das so nicht stimmt, bitte verbessern )

Zu meinem Mop
Ich debke ich werde den Umbau demnächst machen
Der Motor hat null problem bei meinem gewicht von 50kg
somit könnt ich auch minimal schlechteren Abzug verschmerzen.
Hab jetzt nochmal den Radumfang genau in den Tacho eingegeben.
Also mehr wie 71-74 is nich drinn. Aber man hat das Gefühl der Motir könnte noch weier drehen. Villeicht probier ich sogar mal das 16er Ritzel. Bergab hatte ich schon 82 drauf.
und die 74hab ich geschafft, weil es kurz vir der ebene leicht bergab ging.
Ca. 5% Steigungen zieht sie noch mit guten 63 Hoch

dann spar ich mir den aufwand, is auch ok

das kommt vielleicht in phase 2
erstmal muß der bock so normal vernünftig laufen und soll nur schick aussehen.

wenn ich nächsten winter dann noch lust dazu hab und nich schon wieder ein neues projekt.....mal sehen

Naja Stino ist mein Motor ja eig nicht.
ist das wirklich spürbar der drehmoment verlust?
ein paar kmh wären nämlich für die Landstraße ganz gut.
Aber die sch*** Autofahrer überholen trotzdem selbst in 50er oder 60er Zonen
und schneiden einen dann :neenee:

Nein das wohl nicht. Wollte nur meinen Frust loswerden
aber so gehts andren Mopedfahren bestimmt auch....

Eine Frage hab ich noch:
wenn ich das Endstück aufbohre statt mit einem Dorn aufweite,
entstehen dann keine Scharfen kanten, die dann Pfeifen könnten?