@-Alex-
Soweit muss man gar nicht gehen, einfach das "ZT Upgrade Kit für Originalvergaser" oder "ZT Upgrade Kit GEN2 (16 - 21 mm Vergaser)" nehmen und damit den Vergaser aufrüsten.
Am Ende hat man womöglich dann einen, der dem original ZT-Vergaser Gen2 entspricht.
Natürlich keinen Cent gespart, aber darum geht es gar nicht, eigentlich geht es nur um die Bastelei
Übrigens der hat auch einen 22er Schieber.
Schwimmernadelventil musste ich auch von 2mm auf 1mm kürzen.
Bei dem frage ich mich übrigens, was der Unsinn mit dem Einkleben der Düse soll, das wird auch ohne Kleben dicht.
Man bekommt es gelöst, muss es aber ordentlich erhitzen und der Schraubendreher sollte zu 100% passen.
Denkst du bei deinen Vergasern auch immer an den Kontakt zwischen Schwimmer und Starterdüse, an der sich der Schwimmer durchscheuern kann?
Simson 4.0 hatte dazu ein Video. Um das zu prüfen, brauchst natürlich eine Plexiglaswanne.
Bei mir passte das, bei Schwimmern, die ich noch liegen habe, berührten diese die Düse.
Um das zu korrigieren, kann man entweder das Gewinde senken oder den Schwimmer beim nachbiegen entsprechend strecken oder beides. Dabei könnte aber die Lötstelle brechen.
Kann man aber nachlöten, wenn man denn kann.
Beim "strecken" aber dann nicht so weit, dass der Schwimmer auf der Gegenseite anschlägt.
Ich nehme zum Biegen immer zwei kleine Spitzzangen, die eine zum Gegenhalten, die andere zum Biegen.