Zweifel an meinem Schwalbe-Typ!

Hallo Leute,

seit letzter Zeit habe ich Zweifel, ob ich wirklich eine KR 51/1 K und nicht etwa die KR 51/1 F habe.

Und zwar fiel mir dass das erste Mal auf wegen meinem Licht. Bei mir ist eine 15 W im Frontscheinwerfer verbaut.
Dann war da noch die doppelt Aufhängung hinten für die Stoßdämpfer. Auch das hat mich noch nicht so nachdenklich werden lassen.

Nur heute, als ich mal wieder mein Schwalbebuch in der Hand hatte, kamen mir doch erhebliche Zweifel. Ich habe eine Leerlaufanzeige.
Diese wurde aber nur bei der /F, /1 F, /1 R und bei der /1 S verbaut.

Das heißt für mich, ich habe wohl eine /1 F, oder?

Was meint ihr, welchen Schwalbentyp fahre ich wirklich?

Das mit der K hatte ich damals angenommen. Warum auch immer.
Mal sehen, was hier noch so geschrieben wird.

Man sollte nicht alles glauben was auf den Typenschild steht, ich hatte mal eine KR51/2 von 1981. Und in der Schwalbe war ein Gebläsemotor und der dazugehöriger Halter. Das war alles Original Simson und kein um bau.

Warum gehst du denn bei deiner Schwalbe von einem K-Modell aus? Hydraulische Dämpfer können ja nachgerüstet sein. Hast du noch die originale ABE? Die K hatte ja nicht wirklich mehr zu bieten, als unten auf dem Bild präsentiert. Daher würde ich auf eine einfache KR51/1 tippen, da kein K in deinem TYpenschild vermerkt ist.

Auf dem Werbeprospekt steht zwar pastellweiß, aber die K gabs auch in saharabraun. Meine war ursprünglich auch mal saharabraun. Das mit dem Zusatz ist natürlich gut möglich und wie deine im Auslieferungszustand wirklich betitelt wurde, wird vielleicht immer das Geheimnis deines Möps bleiben , aber das spielt ja auch keine große Rolle.

Das kann ich auch nur bestätigen. Meine Schwalbe ist von 71 mit Fußschaltung und es steht nur Kr51/1 auf dem Typenschild. Wobei ich auch nicht garantieren kann das alles Original ist!

@ lanolin, Ja, da meine von 71 ist und ne Fußschaltung hat.

Gut, dann denke ich mal, das ich mit meiner als K nicht so falsch liege.
Obwohl mich ja die 15 W Lichtleistung noch ein wenig verwundern.