Zündzeitpunkt verstellt? Polrad war locker, oder doch Vergaser?

Unterwegs habe ich früher meinen Unterbrecher nach Fingernagel eingestellt....und den ZZP nach Gehör. Weder die Halbmonde noch die Unterbrecher gab es zu kaufen, da blieb nur die Feile. Muß heutzutage nicht mehr sein

SO, ich habe heut mein Abzieher bekommen, dazu auch gleich Fühlleeren und einen neuen "Halbmond". Letzteres war nämlich tatsächlich zerfressen.
Nach lösen des Polrad habe ich dann also den alten Halbmond rausgeprökelt und den neuen eingesetzt, dabei Grundplatte kontrolliert (da hat jemand bestimmt schon 4 oder 5 neue Abrissmarkierungen angebracht).
Unterbrecher kontrolliert, auf OT 0,4mm und auf Zündzeitpunkt 1,5 vor OT gehen sie just auseinander. Richtig?
Nun.. da mein Moppeet immer noch Faxen macht, sprich nicht anspringt, muss der Vergaser nochmal durchgepustet werden, vllt hängt dort irgendwo ein Luftbläschen. Das Schwimmernadelventil und auch alle anderen Düsen usw. hab ich letztes mal wirklich gut durchgespült und durchgepustet, aber vllt ist dort ja doch noch eine verstopfte Düse.

Schonmal dickes Danke bis hier hin

Mit bisschen Werkzeug u. Teilereiniger und danach mit Benzin.

Ja, Zündfunken habe ich, nachdem ich das Polrad auf dem neuen Halbmond ausgerichtet hab sogar viel kontinuierlicher
Vergaserleitung hatte einige Luftblasen, so das der Sprit nicht nachgelaufen ist.
Frage: Wenn der Schwimmer das Ventil schließt, wie hoch staut sich dann eigentlich das Benzin in der Leitung im Normalfall? den ganzen Weg vom Vergaser bis zum Tank?
*edit: Und ist es Okay, das Entlüftungsventil aus dem Überschüssiger Sprit läuft, mit einem Benzinschlauch zu verlängern, so das mir die Suppe dann nicht in den LimaDeckel läuft?
*edit 2: Der Vergaser ist in Grundeinstellung, von Geschlossen 3 Umdrehungen auf, bei Umluft- und Leerlaufgemioschschraube. Nadel hängt in mittiger Einstellung.

LG

Ich hab den 16n3, Ventil hab ich mit dem Schüttel- und Pustetest überprüft. Schien Okay.

N3. Habe aber auch den M541 Motor.
Den Vergaser werde ich bei besseren Wetter nochmal genau abdichten. Das Gewinde von der Startzugkappe hab ich schon mit Loctide Faden eingewickelt. Vllt noch die Kappe für den Bowdenzug vom Gas nachrüsten oder mit Isoband abdichten, jo.
Schwimmer guck ich mir auch nochmal genauer an, werde den Vergaser auch nochmal zerlegen.
LG

holguster, bitte trage in Dein Profil ein, daß Du den Motor M541 verbaut hast. Bei der Hilfestellung macht das nämlich einen gravierenden Unterschied.