Zündung umbauen

Hallo Michi3120,

ich hatte Dir ja schon ein paar PN`s geschrieben und habe nun Deine Anfrage hier gefunden:

Aaaaaaalso:

1. Finde heraus, was Du für eine Zündanlage hast.
(nicht Motor sondern Rest des Mopeds; Motor hat Unterbrecheranlage, ich weiß)

- Wenn Du ein Steuerteil hast, was so aussieht:



oder so



dann hat dein Moped eine elektronische Zündanlage.
Beide Steuerteile funktionieren mit 6V und 12V.

Wenn Du dieses Teil nicht in Deinem rechten Seitendeckel findest,
dann hast Du eine Unterbrecherzündung.
(VAPE-Anlage schließe ich jetzt mal aus)

2. Du brauchst eine Neue Grundplatte und Schwungscheibe am Motor.
(Rechte Seite unterm Seitendeckel)

- Um die alte Anlage "sauber" abzubekommen, benötigst Du folgendes
Werkzeug: Abzieher



- Nachdem Du die Zentrale Mutter an der Schwungscheibe gelöst hast,
(4. Gang rein, Hinterradbremse treten und Mutter lösen)
schraubst Du den Abzieher auf die Schwungscheibe und drehst die
Schraube des Abziehers rein.

- Irgendwann gibt es einen kleinen "Knacks" und die Schwungscheibe löst
sich.

3. Nun die beiden Haltewinkel an der Grundplatte lösen.

Sind normalerweise M5 Schlitzschrauben, welche Du später beim Einbau
durch Inbusschrauben ersetzen solltest, da Schlitzschrauben ja nun
wirklich keiner mehr verwendet und der Kraftschluß beim Anziehen
bedeutend besser ist.

4. Grundplatte abnehmen.

Hierbei die Kabel des Kabelbaumes ggf. abziehen.

5. Einbau der neuen Grundplatte

Wenn Du eine 12V Anlage hast benötigst Du diese:



zusätzlich eine neue Schwungscheibe:



Du kannst die alte der U-Zündanlage nicht mehr verwenden, da diese
über eine ovale Mitnehmerwelle in der Mitte der Schwungscheibe, den Unterbrecher betätigt hat.

Bei elektronischen Zündanlagen, wird der "Unterbrecherimpuls" durch
eine Ausspaarung in den Umlaufmagneten und dem Hallgeber realisiert.

Die Grundplatte wird in den Motor eingesetzt und in der linken oberen
Ecke des Motorgehäuses befindet sich eine kleine "Nase".

An der Grundplatte befindet sich eine kleine Markierung:



Die Nase des Motorgehäuses sollte zwischen dieser Markierung liegen !

Nun schraubst Du die Grundplatte fest (2 Halteklammern) und
baust die neue Schwungscheibe wieder an.

Achtung !!! Auf der Kurbelwelle ist ein kleines Mitnehmerplättchen,
welches in die Nut in der Schwungscheibe geführt werden muss.
Nicht mit Gewalt versuchen, sollte ganz leicht auf die Welle rutschen
die Schungscheibe.
(Wenn das nicht genau in der Nut sitzt, stimmt der Zündzeitpunkt nicht mit dem OT überein und die Kiste springt 0 an !)

6. Nun verlege die Kabel wieder in den Seitenkasten und schließe sie wie folgt an:

- RTWS (RotWeiß) Dreierkontakt Zündschloß (unter 59oben)

- RTGE (RotGelb) 59a Regler

- GRRT (GrauRot) 59b Regler

- RT (Rot) 14 Steuerteil

- BL (Blau) 3 Steuerteil

Schaltplan kann ich Dir noch schicken.

Der Rest sollte schon angeschlossen sein, wenn das Moped vorher schon
auf E-Zündung war und nur der Motor (weil neu oder was weiß ich) mit
U-Zündung war.

Noch Fragen ? -> PN

Gruß Tachionncc

@ michi3120, Du hast die E-Zündung doch schon! Per PN habe ich Dir bereits gesagt, was Du machen mußt.