@ frenchman-666, Wenn der Auspuff vollgelaufen ist kannst du das erstmal einfach auskippen und die festen Bestandteile herauskratzen. Ist zwar mühseliger als ausbrennen geht aber auch.
Die Simmerringe zu wechseln ist relativ einfach. Lediglich beim Einbau der Neuen muß man aufpassen diese nicht gleich wieder kaputt zu machen. Eine Anleitung findest Du
hier.
Eigentlich sollte der SR50 B4 ein 6V Modell sein. Schau auf die Batterie und die Glühbirnen welche Werte da drauf stehen. Ein recht sicheres Unterscheidungsmerkmal ist der Gleichrichter. Die 6V Modelle haben keinen. Geht also das rot/gelbe Kabel von der Grundplatte direkt zur ELBA ist es eine 6V ELBA.