Welche HD für 60/2?

HD 72 und Nadel in die vierte Kerbe

Bei den Nachbau 1-11 hängt die Nadel jetzt immer in der 3. Kerbe. Haben wir erst noch immer geändert macht aber im Endeffekt keinen Unterschied. Eigentlich ist es auch ganz sinnvoll, da der 1-11 am 50 ccm Zylinder ja doch immer etwas fett läuft.

Die 74er HD macht auch Sinn. Ist selbst bei den normalen 60er Zylindern ab und zu angebracht.

Mach mal ruhig die 74er Düse rein und die Nadel in die 4. Kerbe. So aus dem Bauch heraus scheint das für den Zylinder besser zu passen. Außerdem besser erstmal zu fett als zu mager.

Hat er geklemmt?

Na dann ist doch alles in Butter.

Hallo Leute! Ich habe auf meiner S51 Elektronik ebenfalls einen 60/2er Zyli und den 16N1-11er dran. Anfangs bin ich den Zyli mit einer 80 Düse eingefahren. Das war zu viel. Dann bin ich runter auf eine 76er HD. Dabei wurde die Maschine zu mager und ist mir unterwegs nach 20 Min. Vollgas ausgegangen. Mit der 78er HD läuft sie nun saftig. Allerdings hab ich den Eindruck, dass das zu fett ist (Qualmt nicht, zieht ganz gut an, aber der Auspuff suppt etwas).
Ich hab die Nadel allerdings auf der normalen Position gelasen, wo sie bei der 72er Standard-Düse auch war.
Verstehe ich es also Richtig, dass mein Fehler bei der 76er Düse war, dass ich die Nadel eine Kerbe zu tief hatte und deswegen zu wenig Sprit?
Das Thema beschäftigt mich schon länger. Ich brauche bei 60/2 ca 3,2 L/100km. Das ist doch zu viel...
Im Endeffekt läuft die Kiste mit regeneriertem Motor (Lager, Dichtung), normaler Zündung und 15er Ritzel, normalem Auspuff (aber 2cm kürzerem Krümmer) solo ca knapp 70 und zu zweit mit Gepäck 65kmh.
Bissel mager, oder?


PS.: Nein, die Bremsen schleifen nicht

Was meinst du mit zu geringem Schwimmerabstand?
Welche Werte muss ich da genau überprüfen?
Es wäre toll, mit weniger Sprit die gleichen Geschwindigkeiten zu erreichen...