[Erledigt]Welche Dämpfer / Federbeine für 51/2 L ???

Ein herzliches Hallo aus dem Ruhrpott,

nachdem ich erfolgreich die Holwelle in meine "neue" 51/2 L Bj 80 eingebaut habe und das Schätzchen wieder fährt, ist mir aufgefallen, das der "Hintern" deutlich niedriger ist als der meiner 51/2 N.

Ich denke es sind etwa 3 bis 4 cm welche die Schwalbe niedriger ist und aufgebockt häng das Vorderrad auch etwa so viel in der Luft.

Da ich ja noch ein Rookie bin und auch das stöbern hier im Forum noch nicht wirklich weitergeholfen hat, folgende Frage:

Sollte ich neue Dämpfer einbauen ?

Kann ich diese bei mir einbauen ?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…0249696455

Oder gibt es günstige Alternativen ?

Danke schon mal für eure Hilfe

Gruß

Meinolf

@ manolo68, kann es sein, daß Du die vorderen und hinteren Stoßdämpfer miteinander vertauscht hast?

Ist Dir nachmessen mit dem Zollstock zu blöd? Ohne die Länge der Dämpfer zu kennen ist doch alles nur Stochern im Nebel. Und den Panzer runternehmen ist ja nun auch nicht so ein Problem.

Wie der Panzer abgeschraubt wird, erklärt sich von selbst. Erst die Sitzbank runter und dann schauen, an welchen Stellen der Panzer überall verschraubt wurde.

nabend zusammen,

den Panzer abzuschrauben war doch dank den guten Anleitungen recht simpel...

Also der Abstand beträgt 35,00 cm von Auge zu Auge, wenn das Vorderrad im aufgebockten Zustand den Boden berührt, ist am Hinterrad etwa 3-4 cm Luft.

Hmmmmmm ich hab da irgendwie Zweifel,

kann mir jemand mal sagen wie groß der Abstand zwischen dem unteren Auge

und der unteren Kante am Panzer ist bitte. :roll:

Da ist bei meinen beiden Schwalben ein großer Unterschied...

Bei meiner /2 E beträgt der Abstand Mitte unteres Auge zur Kante des Panzers 6,5 cm.

Siehst Du-meßen bringt Klarheit. An beiden Rahmen wurde nichts verändert. Die N hat original reibungsgedämpfte Stossdämpfer, und die sind kürzer als die hydraulischen. Die Federbeinaufnahmen sitzen entsprechend tiefer am Rahmen, als bei der E und L. Es gibt übrigens auch Hydraulische als Ersatzteil in der Länge der reibungsgedämpften, das sind dann Nachbauten.
Im Originalzustand ist also deine L. Deine N wurde höhergelegt, mit normalen Hydraulikdämpfern. Schau mal am Ständer, der müsste an den Füßen verändert worden sein, damit das Ding nicht umkippt. Oder das Möp steht so gerade eben drauf, und sobald der Boden etwas uneben ist, hängt der Ständer in der Luft.