[erledigt]Wechselstromregler

Hallo,
nachdem ich mal an meiner Elektrik "fummeln" musste, stellt sich mir folgende Frage:
Auf dem Moser Schaltplan ist für meine S51 1E1(BJ 89) für den Ausgang 31a am Wechselstromregeler 8107.10 keine Angabe wohin das Kabel führen soll.
An meinem Wechselstromregler 8107.10 ist der Ausgang mit 31c bezeichnet und mit einem gelben Kabel bestückt -wohin geht dieses am Zündschalter? Etwa auf den Anschluss 56?

P.S.
Diese Elktrick macht mich noch irrer !!
Theo

Thx,
bei genauerer Betrachtung konnte ich dann erkennen das auf meinem Schaltplan, "ausgedruckt" auf s/w Drucker, das 31a/gelb auf 56 liegt.
Genau wie bei dem geposteten Plan mit 31 c , der für meine S51 wohl der Richtige ist.

Naja , jetzt hab ich mir erst einmal das Steuerteil zerschossen.
Wenn dann das Ersatzteil da ist, gehen wir die Sache nochmals mit Ruhe an-
zwischendurch, da Tank und Sitzbank demontiert, freut sich die Simme über Pflege an schwer zugänglichen Stellen.
Theo

Leider nicht gelöst das Problem!
Ich habe alles nach dem Schaltplan von Thyr (s.o.) angeschlossen und es funktioniert auch alles-- bis auf den Scheinwerfer und das Bremslicht.
Wenn ich mit dem Licht direkt auf Klemme 56 Zündschloss gehe, brennt es sobald die Zündung eingeschaltet ist (ohne Motor)--- gehe ich auf die 59 schaltet sich der Scheinwerfer in Zündschlüsselstellung 2 ein- aber der Motor geht aus.
Lichtkabel an Verbinder= nothing!

Meine laienhafte Diagnose : Die Ladespule hat einen weg- oder der Wechselstromregler.

Theo

Nein,das gelbe Kabel ist auch ordnungsgemäß an der 56 Zündschloss.
Ich hab mich vorhin vertan. :dumdidum:
Ich habe den Hauptscheinwerfer auf der 15/51 mit (mittles Y) auf der 59 am EWR-- so brennt der Scheinwerfer sobald ich die Zündung auf 1 stelle-
ohne Motor.
Rücklicht leuchtet dann erst wenn der Motor läuft.
Wenn ich blinke, wird der Scheinwerfer dann etwas dunkler- logisch läuft über Batterie.

Bremslicht funktioniert per hand so wie per Fuß nicht.
Bremslicht ist ne Kombiglühlampe (21/5w)
Die Y-Verbindung des Lichtkabels mit der 59 am EWR bestand funktionsfähig vor meinem Scheinwerferausfall.
Ich habe zwischen EWR-Laderegler-Spule keine Veränderungen vorgenommen.
Zündschloss ist neu
Ablendschalter und Hupetaster neu und funktionsfähig
Blinker voll funktionsfähig
Amaturenbeleuchtung und Standlicht nicht vorhanden
Verkabelt nach Moser Plan oben----bis auf das Frontlicht jetzt
da es auf dem Verbinder nicht brennt.
Bremslicht brennt ja auch nicht.
Verbinder defekt?

So genauer gehts momentan nicht.

Ich hab auch keine Lust heut noch zu schrauben.

Zwei Tage Totalwartung- mit Reifen-Bremsbacken- Ölwechsel
Kabelsuche-Neuteileeinbau(Steuerteil) und es will nicht werden Licht nur wenn der Motor läuft- so wie es vorher war. :x

Theo

Doch nochmal umgesteckt und etwas Kontaktmittel an die Kontakte beim EWR getan- Lichtkabel auf 59 - Zündschalter zurückgelegt--EWR belassen.
UND JETZT
Licht geht immer noch nicht vorne und die Blinker tuns nur wenn der Motor läuft-- bei Schlüsselstellung 1--
auf Stellung 2 blinkts dann auch ohne Motor.
So langsam denke ich das neue Zündschloss ist hinüber--
weil soo blöd kann ich nicht sein
oder doch?
Eventuell lege ich jetzt das Licht auf den Kontakt für die Blinker( 58 ) und die Blinker auf Licht(59) oder beide auf 58 ?
Bremslicht brauch ich nicht- wer bremst ist feige .

P.S.
Galgenhumor

THX,
ist alles erledigt und funzt!
Theo