vergaser zahlen ändern

 
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vergaser zahlen ändern

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Gepostet: 04.09.2012 - 22:15 Uhr  ·  #1
gibt es eine möglichkeit auf einen zb. 19 n vergaser irgendwie 16 n raufzudrucken
also zuschweißen abschleifen polieren und 16n razfdrucken zum bespiel
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Re: vergaser zahlen ändern

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Gepostet: 04.09.2012 - 23:33 Uhr  ·  #2
Du kannst die jetzige Prägung mit einem Dremel entfernen und mit Schlagzahlen die neue Prägung einschlagen.
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Re: vergaser zahlen ändern

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Gepostet: 05.09.2012 - 10:24 Uhr  ·  #3
Und zwischen entfernen und einschlagen schön polieren. Sonst sieht man den Unterschied in der Oberfläche.
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Re: vergaser zahlen ändern

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Gepostet: 05.09.2012 - 10:50 Uhr  ·  #4
Und das ganze wirklich mit äusserster Sorgfalt !
Denn wenn es rauskommen sollte, kommt zu
der eh schon illegalen Leistungssteigerung
nämlich noch Urkundenfälschung hinzu !!!

Ein Bekannter von mir hatte bei seinem Racingauspuff
"ohne " E -Prüfzeichen , dieses nachträglich eingestanzt !
feini feini was da auf ihn zukam !!
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Re: vergaser zahlen ändern

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Gepostet: 05.09.2012 - 23:31 Uhr  ·  #5
oha mh ok ...na erstmal ein test vergaser aus probieren
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Re: vergaser zahlen ändern

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Gepostet: 24.09.2012 - 19:55 Uhr  ·  #6
lasss deinen alten 16er doch z.b. bei lt auf 20 aufbohren...
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Re: vergaser zahlen ändern

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Gepostet: 04.10.2012 - 20:59 Uhr  ·  #7
geht das so einfach
ich mein wegen einlass vom zylinder und vom vergaser
die größen müssen ja stimmen
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Re: vergaser zahlen ändern

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Gepostet: 06.10.2012 - 11:05 Uhr  ·  #8
einlas vom zylinder (sprich ansaugstutzen) sollte ca 1,2 bis 1,4 mal größer sein als vergaser - das klappt bei simson nie. Schau das der ansaugstutzen nicht kleiner als der vergaser ist, und gut ist.
Vergaser kannst du z.b. bei Langtuning aufbohren lassen.
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Re: vergaser zahlen ändern

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Gepostet: 06.10.2012 - 12:37 Uhr  ·  #9
Es reicht ja wenn er ihn auf 19mm aufmachen lässt, wenn er einen 19er Einlass hat. Ich denke so in der Art hat das Frecker auch gemeint.
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Re: vergaser zahlen ändern

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Gepostet: 09.10.2012 - 21:37 Uhr  ·  #10
nee, ich hab gemeint, weil er gefragt hat, ob das so einfach mit dem aufbohren ist, dass der ansaugstutzen nicht kleiner als der vergaserdurchlass sein darf.
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