19 mm Vergaser bei NR 60 Kit von NOZ ?

Hallo Liebes Forum
wie schon in der Überschrift steht besitze ich das NR 60 Rookie Kit von NOZ Racing (leider nicht mehr im Netz zu finden). Als ich letzten die Kolbenringe gewechselt habe und ich mir dabei denn Zylinder nochmal genauer angeschaut und dabei ist mir aufgefallen das der Zylinder einen 19mm Einlass besitzt, dann kam mir der gedanke einen 19mm Vergaser zu verbauen. Allerdings stand auf der damaligen Website von NOZ das man das Zylinder Kit komplett Serienmäßig fahren kann, sprich BVF 16N1 und Stino Auspuff.
Frage: Ist es sinnvoll an dem oben genannten Kit ein 19mm Vergaser zu verbauen.
Danke schon mal im voraus.

Deine Frage sollte anders lauten: Da ich gerade mittels neuer Kolbenringe meinen Zylinder versaut habe und er nicht mehr richtig geht, wollte ich fragen, ob ein 19er Vergaser das dann nochmal herausreißen kann....
Mal davon abgesehen, wenn die Querschnitte einen 19er Vergaser erlauben, ändert sich das Fahrverhalten derart, daß man den Motor wohl weiter ausdrehen kann und im hohen Drehzahlbereich mehr Leistung anliegt, im mittleren und niedrigen Drehzahlbereich aber der Durchzug nachläßt. Hat der Hersteller des Zylinders den 16er Vergaser empfohlen, darfst Du ruhig davon ausgehen, daß er sich was dabei gedacht hat und das ganze Paket eben in der empfohlenen Kombination getestet wurde.
Meist ist es so, daß sich ein kleinerer Vergaser schöner fahren läßt, die letzten 2km/h finde ich nicht so wichtig wie ein vernünftiges Laufverhalten im mittleren Drehzahlbereich.

Es handelt sich doch wohl hierbei nicht um einen Nicasilzylinder, sondern um eine ganz normale Graugußbuchse, oder? Wenn eine Gußbuchse mit neuen Ringen besser geht als mit den alten, waren diese entweder fest, gebrochen oder vollkommen verschlissen.
Kolbenringwechsel allein ist in einer Gußbuchse immer Pfusch, ob Neuling oder alter Hase - das ist in dem Fall völlig egal!

Der Zylinder ist so gut wie neu aber die Kolbenringe die es dazu gab waren der letzte mist. Als ich das komplette Kit eingebaut habe ist mir aufgefallen das die simme sich erstaunlich leicht ankicken ließ was bei meinen vorherigen Kits nie der Fall war. Nach etwa 500Km ,also gerade mal eingefahren, kam es dann sogar zu Leistungsverlust und die Ringe sahen danach aus als hätten sie schon mehr als 8000km
gelaufen.Es ist eine Gußbuchse.

Ok Sorry
1.BVF 16n1-8
2. habe vorher den kompletten Vergaser gereinigt und konnte nichts festtellen.
3.genau das meine ich wenn man dahin rollt alles supi aber bei sprotlicher fahrweise, da man ja die gänge aus dreht, verlust der leistung.

Was würdest du vorschlagen was man ändern bzw erneuern sollte ?

alles klar werd mal nachschaun und testen.

Das muß so sein, das ist serienmäßig.Durch die Einfräsung kommt die Leerlaufluft.

Ja, das Fahrverhalten ist damit angenehmer. Allerdings sieht der Vergaser auf den Bildern schon etwas arg gebraucht aus. Eventuell sind Einlaßventil, Düsenstock, Teillastnadel und Schieber schon soweit verschlissen, daß sie mal erneuert werden sollten?