[Erledigt]Verbindungsmuffe ändern sinnvoll ?

Hallo Freunde,

habt Ihr auch schon unter youtube das Video angesehen:

http://www.youtube.com/watch?v…-XV-f3oaX0

Der Vorschlag in der Sicke ein, zu einem Ring geformtes Stück Dichtgummi vom Auspufftopf einzusetzen, damit der die Ansaugluft verwirbelungsfrei durch die Verbindungsmuffe strömt, ist wenig sinnvoll, weil die Muffe dadurch weitstgehend ausgesteift wird, wodurch Nebenluft über die Anschlüsse zum Herzkasten bzw. Vergaser einströmen kann.

Hat er das im Windkanal getestet? Oder kam einfach nur der Wind an dem Tag von hinten?





JR

Du weißt aber, daß Silikon nicht benzinbeständig ist?
Außerdem funktioniert die im Video vorgestellte Variante eh nur mit ausgelutschtem Motorlager. Bei mir ist die Sicke so weit zusammengedrückt, da wirbelt auch so nichts mehr .
In Ermangelung neuer Schnüffelgummies habe ich auch schon gerade Kühlerschläuche benutzt, konnte allerdings nie einen Effekt feststellen - außer dem, daß sich das Gummi am Vergaserstutzen abschilfert und lecker Schleimbröckchen sich Richtung Motor bewegen. Die Sicke hat schon ihre Existenzberechtigung!

Ich hab einen Ladeluftschlauch genommen, der ist beständig. Und im alten Gummi hat Ich nur etwas Öldunst bzw ganz leichter Ölfilm

Stimmt, zum schnell fahren nehme ich dann doch das Auto
Ich finde trotzdem,, die Simson hängt besser am Gas

Spaß machen muss es

Eine Verwirbelung entsteht dennoch an der Sicke

Das Gerede über diese Sicke ist so verflucht unsinnig, da man sich den Unterschied wenn nur einbildet.

Hier wird oft das Halbwissen von Strömungslehre in den Raum geworfen.
Dann kann ich euch als jemand der Unterricht eines Doktoranten in Chemieingenieurswesen genossen hat und daher auch mit der Strömungslehre vertraut ist sagen, dass das totaler Schwachsinn ist, bei den minimalen Maßstäben über signifikante Ausßmaße der Verwirblung und ihrer Auswirkung auf den Vergasern zu reden.

Es mag einem vielleicht logisch erscheinen, dass diese Verwirblung den direkten Anspruch des Vergasers verlangsamt, aber es hat einfach keine/kaum redbare Auswirkung.

Hier wird so getan, als wenn in der Muffe irgendwelche Brecher angebracht sind die den Luftstrom weitesgehend stören.
Dabei ist das nur eine verfluchte Ritze, die im Ausmaß des Durchmessers der Muffe nichtmal nennenswert ist.

Wenn einige der Meinung sind, ein glattes Stück macht mehr Sinn, gut haut den halt drauf.

Aber ich bin mir sehr sicher, dass die Verwirblung nicht annährend einen so destruktiven Effekt hat, wie oft beschrieben.

Und ganz ehrlich, wie Thoti schon sagte und ich wie ich das schon von Anfang an sage, traut man Helene alle Km/h´s zu die er erwähnt bei seinen Tipps, müsste meine Simmi Stino weiß Gott wie schnell rennen.

Das Gerede über Leistungssteigerung kann ich bei einem AOA noch verstehen, aber bei den 0 bis 1 gequetschten Km/h wirds wie alexander sagte echt lächerlich.