Vape anschaffen, was muss ich beachten?

Ich möchte mir zur Feier meines Abiturs nun endlich meine lang ersehente Vape Zündanlage kaufen. Anlass war dieser, dass ich öfters im Dunkeln fahre, und ich sehe mit meinem Licht wirklich NICHTS (nein ich übertreibe nicht, bei normalem Abblendlicht ist ein kleiner Licktfleck auf dem Boden zu sehen, bei Fernlicht ist 0).

Ich habe dabei folgendes gefunden: http://www.ebay.de/itm/Simson-…vi-content

Nun stellt sich mir die Frage, ob das wirklch alles ist, was ich brauche. Ich habe nämlich noch hier: http://www.simantik.de/hs1-hal…mson.shtml etwas gefunden, das demnach also auch folgen sollte. Wobei ich mir bei den Bildern wirklich frage, ob das so ein extremer Unterschied sein kann mit / ohne Vape. Das Standlicht auf den Fotos, da kann ich selbst bei höchsten Umdrehungen im Leerlauf nur davon träumen!

Müsste ich noch etwas beim Kauf beachten, oder hat sich das mit den 205€ dann erledigt? Einbau müsste klappen, da ich vor einigen Monaten schon meinen Kondensator wechseln musste. (Habe momentan 6V).

Wie sieht es im Punkto Motorleistung aus? Ändert sich da etwas? Momentan finde ich meine Simme etwas schwach. Bergauf, oder gegen den Wind ist sie bei etwa 30 - 40. Wenn ich dann noch den Starthebel aufziehe gibt sie etwas mehr Gas, aber über 55 kommt sie nicht, ich habe mir immer etwa 70 erhofft Muss ich danach auch meinen Vergaser nochmals einstellen?

Ich danke im Voraus für alle Antworten!

Wenn sie durch den Choke shneller wird, zieht sie irgendwo Falschluft. Hast du mal die Zündkerze angeguckt? Die müsste aufgrund des Magerbetriebs ja viel zu hell sein...

Der HS1-Scheinwerfer soll nicht schlecht sein. Das bringt auch wohl noch mal ein bisschen mehr Licht. Oder gleich die 55W PKW-Variante... Man muss aber bedenken, dass jedes Watt, dass ins Licht geht, nicht mehr am Hinterrad zur Verfügung steht...

Das Vape-Polrad ist glaube ich leichter als das der alten Zündungen. Dadurch dreht sie schneller hoch, hat aber weniger Schwungmasse (Anfahren, Standgas). Das merkt man aber eher wenig bis gar nicht.

Grundlegend spricht nichts gegen deinen Wunsch der Vape. Aber: So wie du das Licht beschreibst glaub ich nicht dran, dass es nur an der Zündung/Lima liegt. Oft sind frische Streugläser und Reflektoren ware Wunder in der Wirkung. Hab ich jetzt erst am Auto gemerkt. Die 13 Jahre alten Scheinwerfer erneuert und siehe da, es leuchtet wieder kräftig.
Was ich sagen will: Es kann passieren du kaufst und verbaust die Vape und es nicht viel besser. Daher schau mal nach ob da Kontakte am korrodieren sind, die Hohlspiegel/Reflektor noch gut sind. Das steigert die Lichtausbeute enorm, und das sind Teile die werden mit der Zeit einfach mal stumpf und blind.

@hotbird In deinem Profil steht SR50/1b. Da sollte doch schon 12V vorhanden sein. Unabhängig davon... hat Alexander-Oliver recht. Auch sei erwähnt dass 6V sehr empfindlich mit Spannungsverlußten reagieren (demzufolge schlechtes Licht) wenn schlechte Kontakte oder alte korrodierte Kabel vorhanden sind.
Ob der Scheinwerfer 6V 35/35 Watt hat oder 12V 35/35 Watt macht keinen Unterschied
Ich würde generell auch die Vape empfehlen schon allein wegen nie wieder Wartung, aber dann alles richtig machen. Also eventuell den Kabelbaum mit erneuern und ggf. den Reflekor samt Streuglas tauschen. Dann reichen die 12V 35/35 Watt dicke aus.

@ Digga, Schöne Signatur. Sind ja "schon" bei 77

Hast du eine 12V Anlage oder eine 6V Anlage drin? Sollte laut Model eine 12V sein.
Die 35W bringen eigentlich gutes Licht auf die Straße! Bilux reicht aus, HS1 ist trotz 35W heller. Baust du wirklich auf Vape um, kannst du auch H4 mit 55W nehmen, macht noch einmal helleres Licht.
Schneller wird der Roller dadurch nicht. Hast du das richtige Ritzel drauf? Ein normaler SR 50 fahrt gute 60km/h. Viel schneller laufen die nicht, 65 ist schon sehr gut, alles darüber ist mehr Wunsch als Realität.

Vergaser reinigen und vernünftig einstellen. Nachsehen ob sich die Räder leicht drehen lassen, Kette auf vernünftige Spannung prüfen und fetten.
Sind diese Dinge in Ordnung, nach Falschluft forschen und die Zündeinstellung kontrollieren.

Bei 12 V Anlage kann das mit der Batterie auch nicht funktionieren. Du hast also einen SR 50 B4 oder B3. Im Scheinwerfer muß eine 25W Biluxbirne eingebaut sein. Du hast sicher eine 35W drin und darum ist das Licht so mau. Dieses Problem hatte ein Arbeitskollege von mir auch. Mit der 25W Lampe hat er jetzt ganz gutes Licht.

Sind deine Bremsen vielleicht zu stramm eingestellt?

Das Standgas muß meistens auch angepaßt werden.
Wie lange hast du den Roller schon, Laufleistung sonstiger technischer Zustand?

Wenn der wirklich so schlecht läuft, würde ich den Motor überholen lassen.
Kostet zwar geld, schon aber die Nerven, da man dann mit dem Roller fahren kann und nicht nur basteln muß.

In meinen SR habe ich immer Bing Vergaser gefahren und hatte damit keine Probleme.

Das Problem mit dem Licht und den Blinkern hast du mit der Vape im Griff, brauchst dann noch einen Halogen Reflektor für den Scheinwerfer.

Die Räder müssen sich leicht drehen lassen! Einstellung der Bremsen überprüfen, Radlager einfetten kann nicht schaden. Stimmt die Kettenspannung? Wenn du auf dem Moped sitzt, sollte die sich etwa 1-2cm bewegen lassen.

Du hast geschrieben mit Choke geht er etwas besser. Vergaser reinigen und ne Grundeinstellung machen. Welche Farbe hat deine Zündkerze? Sollte bräunlich sein, nicht weiß(zu mager) und auch nicht schwarz(zu fett).

Zündung mußt du mit der Vape eh einstellen.

Nachsehen ab du das richtige Ritzel drauf hast. Viele meinen mit einem größeren Ritzel läuft der Roller schneller, stimmt ja auch wenn genügend Power vorhanden ist, meist werden die Roller dadurch langsamer, weil einfach die Kraft fehlt.

Ist das deine Sfera RST? Falls die eine 50er ist, solltest du die locker mit dem SR abhängen können.