[Erledigt]Unterschiede zwischen S51 und MS50 Motor?

halle alle zusammen, ich wollt fragen ob ihr wisst was bei den neuen motoren der ms 50 variante anders ist, als bei den s51 bzw. sr50 (sind ja baugleich bis auf die leerlaufanzeige)
ich wollte mir nämlich einen ms50 motor holen und den umbauen also anderen vergaser rauf, übersetzung ändern und 60ccm
nur weiß ich nicht, ob da die alten zylinder wie bei der s51 und sr50 drauf passen

die ms 50 hat einen motor von ner s51 der werksseitig getunt ist und ich würde gerne wissen ob da ohne umbauarbeiten ein s51 zylinder rauf passt?

das tuning ist das getreibe 5gang, der auspuff und das fahrwerk mir dem zentralfederbein und der motor hat durch das getriebe und den auspuff 5,1 ps

ok danke^^ dann ma warten bis er uns an seiner weißheit teilhaben lässt
weil die 5.1 PS hätt ich gerne und wenn ich auf 60ccm umbau und noch vergaser und so mach, sind dann auch schon die 5.6PS wie bei der s70 drin, wenn nicht mehr! da der ms50 auch über vergaser und übersetzuung gedrossel ist

aber will wissen ob das mit den zylinder klappt

und dann ma gucken wie viel er für den motor haben will n anderer gibt seinen nicht für unter 450€ her und das ist zu viel

dann hilft wohl nur mal in so ner Schmiede anzufragen. Die kennen sich damit besser aus.

http://www.langtuning.de/

Da muß ich leider passen. Mehr Daten als schon auf der HP stehen haben wir über den neuen Sperber auch nicht. :nixweiss:

Der MS50 Zylinder ist aber definitiv anders als vom S51. Die 5.1 PS holt der aus einer höheren Verdichtung, geänderten Steuerzeiten, höherer Drehzahl und dem angepaßten Auspuff. Mit dem Getriebe hat das nichts zu tun.
Ich glaube der Einlaß ist auch zweigeteilt. Außerdem hat der Kolben nur einen Ring.

Ich denke aber die S53 Zylinder passen auf den Motor.
Nur was soll das bringen? Ein Stino 60ccm leistet weniger als der original MS50 Zylinder.

Wer erzählt denn das der MS50 über den Vergaser gedrosselt ist?

Aua, das tut ja schon weh.

Zitat:"wenn du nen sperber ms 50 meinst,dann ist der über den vergaser "gedrosselt".besorg dir einfach nen alten bvf wie sie an s50/51 oder sr 50 dran waren (aber aufpassen,da gabs auch"sparvergaser",die ham nen kleineren kolbenscheiberdurchmesser,nimm lieber die normalen) und wirf den bing aufn schrott!"

Muß man da wirklich noch was zu sagen?

Bei 5,1 PS noch von einer Drossel zu sprechen paßt doch sowieso nicht. Das sind ca.38% Mehrleistung im Vergleich zum S51.
Jetzt könnte man natürlich sagen der Vergaser mit seinen 15mm ist etwas Leistungshinderlich aber ich meine der Zylinder hat sowieso nur einen 15mm Einlaß. Das sind halt alles gesetzliche Vorgaben die eingehalten werden mußten.

So gesehen ist der Zylinder vom MS50 schon ein Tuningzylinder. Nur halt beschränkt auf 50ccm. Dafür hat das Möp aber 5 Gänge und das sollte das etwas schmale Drehzahlband wieder ausgleichen. Also einfach die Übersetzung etwas ändern und man kommt bestimmt auf gute 70km/h und drüber.

Leider kenne ich Niemanden der einen hat und deswegen sind das natürlich nur Schätzwerte.

Der ist doch über die Übersetzung gedrosselt. Außerdem meine ich mal irgendwo gelesen zu haben das das Teil sowieso schon eher 55-60 läuft.

P.S. Schon wieder Doppelposting von Dir.

Habe aus dem Doppelposting schon ein Posting gemacht.

Dieses Forum ist ja schließlich kein Chat.