Umbau auf 5 Gang Getriebe

Nein ich glaube das bringt dir nichts.

Beim Cross schaltet man doch nicht mal bis zum 4.Gang.

Ausserdem ändert sich beim 5 Gang Getriebe die Übersetzung der ersten 4 Gänge nicht.

Ich habe ja nun ehrlich gesagt vom Motocross so gut wie gar keine Ahnung aber ich kann mir schon vorstellen das es was bringt. Allerdings sollte man dann ein kleineres Ritzel benutzen.

Was möchtest Du denn erreichen? In den unteren Gängen mehr Kraft?
Ist der Zylinder nicht eher auf Drehzahl als auf Drehmoment ausgelegt?

na dann ein kleineres Kettenritzel vorn und oder ein größeres ( SR 50 ) hinten.

Für Crosszwecke ist ein 5-Gang-Getriebe, idealerweise mit langem 1. Gang schon sehr sinnvoll. Den langen 1. sollte man nehmen, um den Anschluß zwischen 1. und 2. Gang zu verbessern, ebenso den langen (mittleren) 5. Gang. Den Rest erledigt die Gesamtübersetzung, bei 13:51 maximal sehe ich das überhaupt keine Probleme. Damit kann man im Normalfall im 2. oder 3. Gang anfahren, für Trialprüfungen und Extremsteigungen hat man nach unten noch Reserven, um ohne schleifende Kupplung klarzukommen.

PS: Wer beim Cross den größten Gang nie einlegt, ist feige...und sollte das dann lieber aufgeben. Mit Angst im Bauch wird das nichts - ich spreche da aus Erfahrung! Je älter ich werde, desto früher kommt die Angst, wenn ich heute Strecken fahre, auf denen ich mit 14-16 Jahren noch mit 90 die Hügel runtergehämmert bin, kriege ich jetzt schon bei 50 Bauchweh....und dann macht es keinen Spaß mehr!

LT

LT= http://www.langtuning.de/