Umbau auf 60ccm - Motor geht nach ca. 3km aus

Moin,
ich habe ein Problem mit meinem Umbau.
Folgendes Ausgangsmoped:
S51 mit SLEZ (6V)
Eingebaut wurde:
S60 Stage 3 von ZT, dh 60er Kolben, AOA3 und 21N1 Vergaser.

Simme springt kalt super an, nimmt gleichmäßig Gas an und läuft gut (Kerzenbild auch ok), nach ca. 3-5km geht sie allerdings schlagartig aus und lässt sich auch nicht antreten/schieben. Erst wenn sie wieder richtig kalt ist läuft sie wieder. Zündfunke kommt aber dennoch (Kerze rausgeschraubt und am Gehäuse geguckt)
Getauscht habe ich bis jetzt: Kerze (B9HS), Kerzenstecker, Spule.
Zündzeitpunkt ist mit Uhr auf 1,5 vor OT eingestellt.
Vergaser mit verschiedenen Düsen probiert (100-110), Schwimmer eingestellt, Nadel höher bzw. niedriger gehangen. Aber es ist immer dasselbe Problem.
Habe probehalber meinen alten Bing eingebaut, damit zieht sie zwar nicht ordentlich, aber sie geht zumindest nicht aus.

Woran kann das liegen? Ich bin mit meinen Ideen am Ende.

...Zündung oder Vergaser ?! Welchen 21er Vergaser hast Du denn eingebaut ?

Bei defektem Geber bleibt aber der Zündfunke aus, das scheint hier nicht der Fall.
Prüfen kann er den Geber trotzdem mal. Schadet nicht.



Wie ist es mit einer NGK B8HS ?

ZT verwendet die 21mm Vergaser (ca.20€ / Link unten) etwas "abgewandelt", andere Nadel usw. Bei meinen war ein Starter / Chokekolben aus Messing eingebaut. Der war derart dünnwandig und weich, dass der Dichtungsgummi in den Kolben "verschwunden" ist. In Verbindung mit einer Vape-Zündung hatte ich so etwas auch schon einmal. Das war ein "Masseproblem". Ich würde auch mal einen ander Kerzenstecker & Zündkabel probieren. Gr.
http://www.ebay.de/itm/21mm-Ve…Sw6DtYTvQV

Deinen Geber kannst du durchmessen. Er sollte ca 15- 30 ohm haben.
Ich würde mal sagen dein vergaser ist definitiv viel zu groß für 60ccm und dein moped säuft ab da es die kerze nicht schafft sich frei zu brennen und nass wird. Hast du es schonmal mit dem standard vergaser versucht? Du schreibst du fährst ne 100er düse. Normalerweise reichen 72-75. Es kann sein das dein moped mit dem startvergasersystem läuft und sobald deine teillastnadel deine hauptdüse freigibt fängt sie an abzusaufen. Fg

Ich kann da aber auf die schnelle nicht sehen, dass der für deinen Zylinder empfohlen wird. Ich denke auch, dass Durchlass und Düsen dafür viel zu groß dimensioniert sind.

EDIT: Du hast Recht. Ich habe gerade mal nachgeschaut und Vergaser wird ja sogar mit ausgeliefert.

Update:
Heute habe ich neue Zündspule(6V), Kerzenstecker und Zündkabel verbaut.
Leider keine Änderung. Nach ca 10km (heute war es auch recht Kalt) geht sie aus, Fehlzündungen und es pufft im Auspuff. Kerze ist trocken wenn sie ausgeht, Zündfunke auch noch da. Widerstand der Geberspule (blaues Kabel gegen Masse kalt 15 Ohm und nachdem sie ausgegangen ist 19 Ohm).

Daher schließe ich Zündung als Fehlerquelle aus (Zündspule neu, Zündung mit Uhr eingestellt, Widerstand der Geberspule auch korrekt)

Mir gehen die Ideen aus.

Gehe mal auf die Seite von "Moser". Dort müßten Meßdaten für die E-Zündung sein. Das Steuerteil evtl. oder mal einen anderen Vergaser ausprobieren.....Gr.
http://pic.mz-forum.com/harry/index.html
http://www.ostoase.de/Steuerte…APE-RJ44-1