Suche nach dem Fehlerwurm nach Neuaufbau (Blinker, Scheinwerfer o. Funktion)

Hallo,

ich habe es schon in ein paar anderen Threads geschrieben, wiederhole mich aber nochmal kurz:

Ich bin gerade dabei, eine komplett zerlegte Simson SR50 B4 (6V Unterbrecher) aufzubauen. Der Vorbesitzer hat leider viel rumgepfuscht und den Roller teilzerlegt, inzwischen ist er aber wieder zusammen und läuft auch.

Ich habe die komplette Elektrik neu angeschlossen und dilettantisch verbundene Kabel verlötet etc. Habe alles schön verlegt und sorgfältig nach Schaltplan gearbeitet. Umso trauriger ist es, dass die Elektrik des Rollers mal so gar nicht läuft:

- Der Roller selber läuft, Zündung ist also i.O.
- Batterie ist neu

- Scheinwerfer vorne und hinten ohne Funktion
- Blinker ohne Funktion
- Bremslicht ohne Funktion
- Hupe extrem(!) leise
- Blinkerkontrollleuchte ohne Funktion

- Tachobeleuchtung funktioniert

Erwehnenswert ist wohl auch, dass die ELBA beim Drehen des Zündschlüssels einmal klackt. Wenn man dann blinkt, klackt die Elba wieder ein (1) Mal.

Ich habe heute schon stundenlang rumgemessen und kontrolliert. Ich habe einfach keinen Plan, was falsch ist (muss ja irgendetwas grundlegendes sein). Ich habe die Kabel wirklich gewissenhaft verlegt und bin mir eigentlich relativ sicher, dass alles an der richtigen Stelle ist.

Ich komme eher aus der Mechaniker-Fraktion, gibt es einen Blitz unter euch, der mir ein paar Ratschläge geben kann?



Verzweifelter Gruß

Hallo Thoti,

danke für deine Antwort.

Batterie ist neu und auch aufgeladen (ca. 6,4V).
Lichtspule werde ich morgen mal nachmessen. Aber zum Verständnis: Das Licht und der Blinker müssen doch auch unabhängig von der Lichtmaschine funktionieren, richtig?

>Bzgl. der Massepunklte. Habe zentralen Massepunkt Motor, Massepunkt unter der Scheinwerfermaske, Massepunkt am Rücklicht und den zentralen Massepunkt (6 Steckplätze nahe der Zündspule) geprüft und alles war i.O.

Das ist ja schon mal gut zu wissen.

Dann werde ich morgen mal die Ladespule prüfen (bzw. gleich austauschen, mir steht ja noch der Umbau von 25W Spule auf 31,2W Spule bevor).
Hast du auch noch einen Tipp für mich, wo ich bei den Blinkern schauen soll?

Gruß

Ich hatte auch Probleme mit dem Blinker

ich habe angefangen am Elk. Verteiler mit einer Prüflampe auf 83 an zu messen ( liegt auf der linken Seite vom Verteiler )

Dort muss ein Blinksignal ankommen.

Von dort kann man weiter messen laut Schaltplan
http://www.a-k-f.de/moser/sr50-b4.pdf

Gruß Christian

Nein, sie leuchten nicht dauerhaft. Stattdessen brennt die Sicherung durch...

Edit: Sie tun es doch. Die Sicherung hat es wohl rausgehauen, weil ich mit dem Stecker gegen Masse gekommen sein muss. Ich hab nochmals stundenlang kontrolliert und dann doch noch einmal den Test "49 an 49a" gewagt. Die Blinker leuchten dauerhaft und beide Seiten lassen sich schalten.

Also ELBA kaputt? Einen Gleichrichter benötige ich doch bei der 6V (original) Elba nicht, oder? Ich hab die ELBA aufgeschraubt und mal reingeschaut, sieht alles gut aus.



Also ich messe vom rot-weißen Kabel der Grundplatte (welches an Klemme 59 geht) 0.0 Ohm (relativ gutes Multimeter).



An den Blinkern direkt erwartungsgemäß 0 Volt, Am ELBA an Klemme 49 und 49a liegen bei mir 6,2 Volt an, wenn ich den Blinkschalter betätige.

Hallo Thoti & Co.,

und nochmals vielen Dank für eure Unterstützung.

Ich werde erst einmal warten, bis alle georderten Ersatzteile eingetroffen sind. Dann werde ich die Ratschläge umsetzen. Wenn das Bremslicht dann immer noch nicht geht, werde ich es berichten.

Bin jetzt wieder einigermaßen zuversichtlich.

Gruß

Update:

Habe heute die Lichtspule ausgetauscht. War schnell getan und was soll ich sagen: Frontscheinwerfer geht, Heckscheinwerfer auch, Bremslicht auch (warum auch immer).

Morgen kommt die Elba, mal schauen ob dann auch diie Blinker wieder gehen.

Bitte und Viel Erfolg weiterhin !