Sr50 B4 Endlich läuft sie :-)

Moin,

erst einmal großes Lob an dieses Forum. Ich habe mich in letzter Zeit durch einige Foren gelesen, aber das Eure ist absolut Top und vor allen Dingen überschaubar.

Außerdem mag ich die "Friesen"!

Nach einer nächtlichen Bastelei mit Tausch der Wellendichtringe, Unterbrecher und Kondensator läuft mein Sr50 sehr gut. Die Endgeschwindigkeit ist zwar nicht sehr berauschend aber das werden evtl ein neuer Auspuff und einige andere Punkte ändern.

Was mich wundert, man muss den Kickstarter nur anschauen dann springt sie an:-) Ist das ein gutes Zeichen?

Jetzt noch eine ganz dämliche Frage. Als "Joghurtbecher" fahrender Mensch habe ich wohl das Schalten verlernt. Oder hat schon mal jemand ernsthaft dannach gefragt.

Jetzt trage ich mal zur Belustigung des heutigen Tages bei:

wenn ihr auf eine Ampel zufahrt, schaltet ihr dann auch in den Leerlauf? Oder schaltet ihr runter bis zum Ersten und bleibt bei gezogener Kupplung stehen?

Was sagt der Profi. Mit dem schalten an sich habe ich keine Probleme, sondern eher die Angst im Berufsverkehr ständig an der Ampel stehen zu bleiben.

Zu letzt:
Was nehmt ihr so als "Notfall" bzw. Borwerkzeug mit? ausser z.b. Zündkerze, Kondi, Unterbrecher, Draht, Kabel, Isoband etc.

Schönen Vatertag noch!

Gruß
schwarzi

das mit dem kickstarter anschauen ist schon gut so an der ampel ist es schon besser wenn du in den leerlauf schaltest was machst du wenn dir in der situation der bowdenzug reisst
was du für den notfall alles an bord hast ist auch ok

Warum Werkzeug mitschleppen, eine Simson hat keine Panne.
Ich fahre immer ohne Werkzeug, was will ich mit Werkzeug ohne Ersatzteile.

Mit den Kymco hat Du auch ein extrem guten Roller

Also ich muß zugeben ich laß an der Ampel meistens den Gang drin.
Zum einen mache ich das schon immer so (auch beim PKW) ist also Gewohnheit und zum anderen treffe ich den Leerlauf fast nie im ersten Versuch. :dumdidum:
Nur wenn ich länger stehe nehme ich den Gang raus.

Etwas Werkzeug mit dabei zu haben finde ich schon wichtig. Ich hatte schon Dreck im Vergaser und da hätte ich ohne ganz schön alt ausgesehen.

achso und ein schraubenzieher natürlich ... extrem wichtig!

Hi Schwarzi.
Wenn die Ampel gerade rot geworden ist, suche ich auch den Leerlauf. Das kann mangels Anzeige, zumindest an der Schwalbe (ist wohl nicht angeschlossen oder Birne defekt) etwas dauern. Wenn ich an eine Ampel komme, die offensichtlich schon länger rot ist, rühre ich lieber nicht zeitraubend im Getriebe, sondern trampel bis in den ersten Gang runter und halte die Kupplung gezogen. Das ist vielleicht nicht ideal, aber Frau ist eben so.

Zudem freue ich mich natürlich, wenn die Simson beim leichtesten Kick anspringt, habe schließlich keine Fußballer Beine, und möchte auch keine bekommen. Wäre ja dann auch nur eines der beiden Beine, wie sieht denn das aus?! Außerdem gehört es nicht zu meinem lieblings Hobby, mich vor allen Leuten beim ankicken zum Kasper zu machen. :roll:

Wegen Werkzeug, stimme ich meinen Vorpostern zu, Schraubendreher und die gängigen Schlüssel, Kerze mit Schlüssel, Birnen, evtl. Flickzeug.
Wobei ich persönlich wohl den Reifen nicht von der Felge bekommen würde. (Ja, ich weiß, einfach drauf stellen, aber mit 55kg werde ich von so einem Gummi Reifen einfach wieder abgeworfen.) :dumdidum:

Der ADAC schleppt auch ab. Meine Leerlaufanzeige funktioniert mal und mal nicht. Liegt aber daran, das die Lampe nicht richtig drin sitzt. Und mit dem Leerlauf mache ich nach Gefühl. Vom zweiten Gang klappt das besser, als vom ersten Gang aus.