Hallo,
am Montag kam nun endlich nach einer langen Speditionsodysee mein SR50 B4 Roller (8900km) an.
Erster Eindruck optisch:
Unverbastelt. Wurde vom Erstbesitzer (Handwerker) jedes Jahr bewegt und stand in der Garage. Weitere Details werde ich dann in der Rubrik
"Fahrzeugvorstellungen" mit Bildern einstellen
Jetzt zu meiner eigentlichen Frage als ehemaliger "leidgeplagter" SR 50 Fahrer:
Der Roller sprang nach dem ersten Kick sofort und ohne Murren an. Kein störendes Geräüsch und kein Klappern. Licht und Blinker einwandfrei. Schaltung funktioniert auch leichtgängig und Leerlaufanzeige funktioniert.
Soll mich mir trotz alle dem schon mal etwas an Ersatzteilen wie z.B. Kondensator, Bowdenzüge, Birnen etc bestellen, oder erst einmal nach dem Motto "Never touch a running Simson" die Finger davon lassen und sie halt so lange fahren wie es eben geht?
Kündigt sich eine Kondensator .-bzw. Unterbrecherwechselwechsel aprupt an, oder hat man da noch Zeit zu reagieren?
Ist ne ungewöhnliche Frage gelle?
Danke und Gruß
schwarzi
am Montag kam nun endlich nach einer langen Speditionsodysee mein SR50 B4 Roller (8900km) an.
Erster Eindruck optisch:
Unverbastelt. Wurde vom Erstbesitzer (Handwerker) jedes Jahr bewegt und stand in der Garage. Weitere Details werde ich dann in der Rubrik
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Jetzt zu meiner eigentlichen Frage als ehemaliger "leidgeplagter" SR 50 Fahrer:
Der Roller sprang nach dem ersten Kick sofort und ohne Murren an. Kein störendes Geräüsch und kein Klappern. Licht und Blinker einwandfrei. Schaltung funktioniert auch leichtgängig und Leerlaufanzeige funktioniert.
Soll mich mir trotz alle dem schon mal etwas an Ersatzteilen wie z.B. Kondensator, Bowdenzüge, Birnen etc bestellen, oder erst einmal nach dem Motto "Never touch a running Simson" die Finger davon lassen und sie halt so lange fahren wie es eben geht?
Kündigt sich eine Kondensator .-bzw. Unterbrecherwechselwechsel aprupt an, oder hat man da noch Zeit zu reagieren?
Ist ne ungewöhnliche Frage gelle?
Danke und Gruß
schwarzi