Simson S51N, Super E10 ?

Was will ich damit sagen.

Das zumindest bei Total im Superplus kein Alkohol enthalten ist.

Außerdem ist Alkohol und Ethanol das gleiche,
wenn die also schreiben das da kein Ethanol drin ist, ist da auch keiner drin.

Und wenn da nun keiner drin ist, gehen meine Dichtungen nicht kaputt,
mein Schwimmer löst es nicht auf und mein Tank rostet nicht (gleich).

Und da ist auch kein Alkohol in den Additive drin, sonst wäre ja die Aussage falsch, gelogen, geschwindelt.


Gruß Jürgen

Aral schreibt das beim 102 Bio-Ether statt Bio-Ethanol drin ist, also könnten sie auch schreiben das kein Ethanol drin ist.
Andere tun das ohne zu nennen was sie statt dessen beimischen............
Das ist wie mit Zucker, in Lebensmitteln, ist keiner drin dafür Fruktose, Ahornsirup oder sonst was.
Aber im Endeffekt doch Zucker.

Das sie Vergaserdichtung wie auch die Tankdeckeldichtung größer werden nach kurzer Zeit, liegt am Gummi der da verarbeitet wird.
Der ist nur nicht richtig Benzin Fest, da wird wieder gespart am Material.

Du wirfst mir Halbwissen und Vermutungen vor. Aber wer hat jetzt mehr gemutmaßt und sich Halbwissens bedient?

Ich lasse alle Möglichkeiten im Rahmen der von Total gemachten Angaben offen und schreibe zudem noch



Wo habe ich also gemutmaßt und falsche Sachen geschrieben? Methanol und Propanol waren Beispiele, um darauf aufmerksam zu machen, dass ich die Stoffgruppe der Alkohole meine.

Dabei setzt du Ethanol in diesem Kontext mit Alkohol als eindeutigen Stoff gleich und stellst nach meiner Widerlegung fest, dass kein Stoff der Stoff der Gruppe der Alkohole enthalten sein wird.

Edit: Propanol wird auch deshalb nicht verwendet, da die Herstellung viel aufwändiger ist als bei Ethanol, den man durch Gärung herstellen kann.

Dann muss ich wohl andere DDR-Dichtringe haben.
Die Gummi-Vergaserdichtung und Tankdeckeldichtung von heute quellen ja bei jeden Sprit egal ob E5, E10 oder Premiumkraftstoffe sind und das liegt am Material.

Falsch die mischen Bio Ether bei.
Das hat andere Eigenschaften als Ethanol

Eventuell wird nicht das gleiche Dichtungsmaterial verwendet, was wir in unseren Mopeds verwenden? Ich kann mir nämlich nicht vorstellen, dass es kein Material auf der Welt gibt, das das nicht aushält.

Bei mir quillt übrigens durch E5 nichts auf.

Ich weis nicht warum Ihr euch über DDR Dichtungen und deren Material streitet. Diese Dichtungen genau wie die Simmeringe im Motor sind mindestens 28 Jahre alt. Die halten überhaupt keinem Lösungsmittel mehr stand.

Alle heute produzierten Dichtungen aus Gummi oder Gummi ähnlichen Material müssen 100% Benzolfest sein. Ein Material das Benzolfest ist lacht über Alkohol, egal welchen. Benzol ist ein Benzinbestandteil und das aggressivste Löungsmittel das ich kenne. Das löst jedes Material an oder auf. Es musste extra eine Kunststoffsorte entwickelt werden die für Fahrzeugtanks genutzt werden kann. Es ist ja bekannt das KFZs bis weit in 1980er Jahre Stahlblechtanks hatten.

Warum wird diese Alkoholargument immer wieder verbreitet.

Die Sache mit dem Biodiesel da können sich die meisten hier erinnern.
Das Zeug hat reihenweise Kraftstoffpumpen zerstört.
Da haben sich wirklich alle Dichtungen aufgelöst.
Biodiesel "poliert" sogar Edelstahl ( V4A ) und ist auch auf Basis von Alkohol.
In Wirklichkeit ist es aber ein Ester.

Irgend ein besonders schlauer Mensch, der wo auch immer gesessen hat und vor Langeweile nicht wusst wohin mit seiner intelligenz, hat dann eben überlegt und gesagt Etanol also E10-E100 greift das Kraftstaoffsystem an.

Is und bleibt nonsens.

Deine Quelle für diese Aussage? In dem genannten Bericht ist nämlich nur von den speziellen Motoren die Rede...

Das heißt, Du hast die dortigen Mopedfahrer dann auch gefragt, ob Sie mit Originalmotoren und Originaldichtungen fahren und wie oft Sie Teile wechseln müssen, die evtl. durch den anderen Treibstoff beschädigt/verschlissen wurden? Ansonsten ist leider auch diese Aussage nicht von Wert für eine Meinungsbildung zur Tauglichkeit von Ethanol für unsere Simmen.

Bevor das aber jetzt zu einer Privatdiskussion zwischen -Alex- und mir ausartet: Wie ist es eigentlich mit der Vermischbarkeit von Ethanol mit Zweitaktöl? Wenn das nämlich funktioniert und moderne Dichtungen von Ethanol nicht mehr angegriffen werden, weil sie ja benzolfest sein müssen, frage ich mich, warum wir nicht schon längst alle auf E85 umgestiegen sind? Vor allem die ganzen Tuner, die ja stets nach mehr Leistung, Drehzahl und Lautstärke gieren. Denn laut Bericht wäre das dann doch der ideale Treibstoff.
Gibt es irgendwo offizielle Untersuchungen oder Tests zu dem Thema Ethanol - Treibstoff und Zweitakter/Oldtimer?