Simson S51 4Gang 50ccm Optimieren.

Nein, das ist nicht normal. Man trifft das zwar recht oft an und wenn das Moped damit gut läuft würde ich auch sagen dann rasselt es eben aber normal und richtig ist es trotzdem nicht.


Wirklich komplett aus?
Das wäre nämlich auch nicht normal. Normal wäre das sich der Motor kurz "verschluckt", leicht stockt, dann aber trotzdem weiter läuft.

Wenn das mit dem Choke tatsächlich zum Absterben des Motors führt, scheint der Vergaser eher zu fett zu laufen.
Das der AOA1 Umbau nichts gebracht hat deutet darauf hin das der Zylinder nicht höher drehen kann. Hier kommt dann evtl. auch das Rasseln ins Spiel.

Wenn ich den Choke ziehe und loslasse, geht der Motor aus, weil man aber noch rollt, springt der Motor wieder an.

Also ist alles in ordnung wie ich denke.


Vielleicht sollte ich auch mal den Zylinder schleifen lassen, den ich hab keine Ahnung wie viel der schon Gelaufen ist.

Lohnt es überhaupt den Zylinder schleifen zu lassen?
Bei den bekannten Tunern bekommt man für paar Euronen mehr gleich alles neu (Kolben, Zylinder, Zylinderkopf)?!

Oder auch nicht. Das ist etwas, wo man sich leider nicht drauf verlassen kann. Bisher war ich auch immer der Meinung, daß man von einem Tuner vernünftige Qualität erwarten kann, aber bei der letzten Kolben/Zylinder-Garnitur paßte der Kolbenbolzen nicht mal ansatzweise durch die Kolbenaugen.

Ich hab nicht behauptet dass die Kolben besser wären, sondern dass der Zylinder aufs Kolbenmaß geschliffen werden. Das ist durchaus ein Unterschied. Und bei 50 oder 60 ccm wird meist nun mal der einfache MZA-Blechschieber eingebaut.
Für ordentliche Kolben muss man auch mehr hinlegen.

Weil es günstige Ware ist. Wer schnitzt den bitte noch selbst die Kolben? Soweit ich weiß werden in den gängigen Zylinder zum Beispiel von LT auch keine handgefertigten Kolben verbaut oder?
Lediglich die Variante nachgearbeitete Einringkolben zu bekommen, besteht.

PS:
@ Andi318is, Frag doch mal höflich per Mail nach bei einigen Tunern wo die Kolben her kommen, die 2-Ringkolben. Ich denke nicht dass du sehr oft was anderes als Standard, MZA oder übliches Sortiment hören wirst

Ja! Denn hier geht es gerade um einen 60ccm Ein-Ring-Kolben den wir mit etwas Hitze montieren mussten.

Conny, damit haben wir sogar gerechnet das es ihn eventl. zerlegt. Aber noch hält es. 1500km hat der Kolben nun schon runter.

So machen wir das auch.
Teilweise ist es aber echt heftig was da noch an Material weg muß.


Das ist absolut nicht normal so das der Motor aus geht.

Das ist Käse.

Wenn Du während der Fahrt den Choke ziehst dann gibt es quasi nur einen kurzen Ruck aber das Moped fährt auf jeden Fall weiter.