Hi,
ich wollte eigentlich mal wieder mein S50 ankicken, um sie eine kurze Runde zu scheuchen. Hat aber leider nicht geklappt. Da ich es schon vorher probiert habe, bin ich erst mal bei gegangen und hab die Isolator rausgeschraubt und erstmal mit geschlossenem Benzinhahn geschätzte 30 mal gekickt bis, bis der Zylinder trocken aussah, was ja bei der momentanen Feuchtigkeit relativ ist. Dann bin ich beigegnagen und hab mal den Zündfunken geprüft, ist da blau und kräftig. Als eibfach mal Deo genommen und in den Luftfilterkasten gesprüht und siehe da sie lief, aber nur so lange bis das Gasgemisch aus dem Luffikasten raus war. Ich habs weiter versucht, aber jedes mal wenn ich den Choke geöffnez, oder den Gashahn gezogen habe ist mir der Motor abgesoffen und sprang nur mit Startpilot wieder an.
WDR schließe ich aus, die wurden letzte Saison gewechselt, Vergaser ist frei und Sprit kommt ab, Zündung scheint auch okay, denn mit Startpilot läuft sie sauber und Ruhig, aber mit Sprit will sie nicht. Wasser im Tank schliesse ich auch aus, weil ich beim letzten Tanken Spiritus zur Wasserbindung beigegeben habe.
Grüße und DAnk
PS erwartet bitt keine prompte Reaktion meinerseits, da ich nur am WE die Zeit finde mich mit der Krücke von Rechner im Net zu quälen.
ich wollte eigentlich mal wieder mein S50 ankicken, um sie eine kurze Runde zu scheuchen. Hat aber leider nicht geklappt. Da ich es schon vorher probiert habe, bin ich erst mal bei gegangen und hab die Isolator rausgeschraubt und erstmal mit geschlossenem Benzinhahn geschätzte 30 mal gekickt bis, bis der Zylinder trocken aussah, was ja bei der momentanen Feuchtigkeit relativ ist. Dann bin ich beigegnagen und hab mal den Zündfunken geprüft, ist da blau und kräftig. Als eibfach mal Deo genommen und in den Luftfilterkasten gesprüht und siehe da sie lief, aber nur so lange bis das Gasgemisch aus dem Luffikasten raus war. Ich habs weiter versucht, aber jedes mal wenn ich den Choke geöffnez, oder den Gashahn gezogen habe ist mir der Motor abgesoffen und sprang nur mit Startpilot wieder an.
WDR schließe ich aus, die wurden letzte Saison gewechselt, Vergaser ist frei und Sprit kommt ab, Zündung scheint auch okay, denn mit Startpilot läuft sie sauber und Ruhig, aber mit Sprit will sie nicht. Wasser im Tank schliesse ich auch aus, weil ich beim letzten Tanken Spiritus zur Wasserbindung beigegeben habe.
Grüße und DAnk
PS erwartet bitt keine prompte Reaktion meinerseits, da ich nur am WE die Zeit finde mich mit der Krücke von Rechner im Net zu quälen.
aber ne mal im ernst das mit dem Choke versteh ich nicht :gruebel: haste die Simme angetreten und dan den Choke gezogen oder erst Choke und dann getreten? ist sie wenigsten mal von allein kurz gekommen? ich vermute ma eher das sich zuviel Benzin im zylinder befindet dreh einfach ma die ZK raus und schau sie dir an is sie Nass dann ist das ein zeichen für zuviel Sprit. Dein zündfunke sagt aber nix über den Zündzeitpunkt aus der könnte, trotz gutem Lichtbogen verstellt sein. würde eine Nasse kerze wiederum zur folgehaben da das benzin ja nicht richtig bzw vollständig verbrennt.
