S51N läuft immer Vollgas, Vergasereinstellung egal

Hallo Leute!

Leider hab ich ein kleines Problem mit meiner Simme 51N. Ich hab sie von einem Onkel, die letzten 6 Monate stand sie still.

Davor lief sie einwandfrei. Im Mai wurde dann der Vergaser (16N1-11) professionell gereinigt (Ultraschall) und wieder zusammengesetzt und wieder eingebaut.
Sie springt zwar noch immer super an, aber dreht dann sofort bis an den Begrenzer hoch. Egal wie ich die Leerlaufluftschraube drehe und die Gasschieberanschlagschraube verstelle, es ist immer das gleiche. Sobald ich sie ankicke, kommt aus dem Auspuff eine Menge Qualm und aus dem Zylinder viel Lärm. Langsam bin ich mit meinem Latein am Ende, zumal ich den Vergaser auch schon nochmal ausgebaut und wieder zusammengebaut habe... Der Gaszug funktioniert auch gut, daran liegts also auch nicht...
Kennt das Problem vielleicht jemand und kann mir weiterhelfen?

Danke schon einmal!

bist du sicher, daß der Schieber richtig drinne ist? was ist mit der Teillastnadel? hängt sie ordentlich?

Danke schonmal. Die Simmerringe sollten es eigentlich nicht sein, die sind noch relativ neu und haben erst ein Jahr bzw 1000km auf dem Buckel...

Auch die Teillastnadel sollte eigentlich passen, sie hängt jetzt auf der 3. Kerbe, der Schieber sollte auch okay sein, weil ich mir sicher bin, dass ich beim Zusammenbauen keinen Murks gemacht habe und alles 3 mal angesehen/überlegt habe.

Aber ich werd dann morgen trotzdem nochmal danach sehen. Gibts denn für den Vergaser so eine Art Default-Setting? Also die Leerluftschraube 2 Umdrehungen auf ist klar, aber gibts für die Gasschieber-Anschlagschraube auch so eine Standardeinstellung? Ich habs inzwischen immerhin hingekriegt, dass sie entweder gar nicht angeht (Gasschieberanschlagschraube fast ganz raus) oder Vollgas läuft (GS-Schraube weiter rein). Seltsamerweise hat die Leerlaufluftschraube auf das Laufverhalten gar keinen Einfluss.

Das war eigentlich von heute auf morgen bzw von Herbst 08 auf Juni 09, dazwischen stand sie ja nur und wurde nicht angerührt. Mein Onkel meinte, er habe noch am Vergaser gefummelt, als sie nicht lief. Aber davon dürfte es ja eigentlich nicht kommen?! Immerhin hab ich den ja inzwischen schon wieder auf alle möglichen Positionen gebracht...

Es könnte schon sehr gut möglich sein das es der WD ist. Das Verhalten ist zumindest nicht untypisch.
Bevor ich nun endlos Zeit mit der Suche nach einer anderen Fehlerquelle verbringen würde, würde ich doch dazu neigen einfach mal den WD zu wechseln.

@kahli,
wenn du die linke Seite (Kupplungsseite) öffnest, mußt du vorher das Getriebeöl ablassen. Deshalb soll man den Motor warmfahren, damit das Öl besser abfließen kann. Das ist der Grund.

Es kann ja auch sein das sich einer der Simmerringe rausgedrückt hat! Ich würde diese auch erstmal wechseln(kost ja zum Glück nicht soviel).

Ähm ich weiss zwar ned genau wie es bei der S 51 ist aber ich hatte das gleiche Problem dass meine Schwalbe nach dem ankicken Vollgas gegeben hat. Bei mir war es der Schieber am Lenker der straff war und sich nicht richtig gelöst hat. Vielleicht guckst du da mal wenn die WD ja eigentlich in Ordnung sein müssten. Wenn es ein neuer Gszug ist dann kann man ja noch direkt am Zug alles straffer spannen. Da auch noch mal gucken.