[Erledigt]S51 - Motor knistert bei hohen Drehzahlen

Hallo Leute,

seit einiger Zeit macht der Motor (es ist bestimmt der Motor) merkwürdige knisternde Geräusche zwischen 55 und 65 km/h (65 ist die Höchstgeschwindigkeit).
ich selbst tippe auf das obere Nadellager, bin mir aber nicht sicher.
Das Knistern tritt auch in jedem Gang bei höheren Drehzahlen auf (egal ob aufgebockt oder während der Fahrt.
Alle sekundären baugruppen sind ordnungsgemäß am laufen und eingestellt (Vergaser, Auspuff, Getriebe etc.)

Hat von euch jemand eine idee, was es sein könnte ?


gruß Jan

Bei minimaler Falschluft ist das auch möglich. Aber ein leicht verstellte Zündung ist hier wirklich wahrscheinlicher.

Könnte auch am Zylinderkopf liegen.
Passiert z.B. schon mal wenn man alten Zylinderkopf mit neuer Garnitur verbaut.
Das paßt dann nicht so wirklich zusammen.

Ich denke es liegt ganz einfach an der Vergaserabstimmung, denn wenn der Rest passt mus was sein. Das obere Nadellager hört sich bedrohlicher an....

Da haben wir möglicherweise den Fehler. Hier das meinst du sicherlich
http://www.simso-shop.de/Verga…gasermuffe

Beim Bing nicht die Schlauchschelle an der Vergaserseite vergessen.

Hallo Leute,
erstes Ergebnis meiner Reparatur:
- oberes Pleuellager erneuert
- Zylinderfußdichtung erneuert
- Ansaugmuffe am Vergaser erneuert
- Krümmer mit neuen Dichtungen wieder montiert

Nach einer Probefahrt (ca. 20 km) bei überwiegend Vollast, ist das knistern aus dem Bereich des Motors immer noch da.
Morgen habe vor, die Zündung nochmal nach zu justieren, weil ich denke, dass Fehlzündungen direkt an der Magnetzündanlage die knisternden Geräusche entstehen lassen.

Die Schwungscheibe und auch der Bereich um und auf der Grundplatte war von einem dünnen, öligen Film überzogen. Das ganze habe ich erstmal mit Bremsenreiniger gesäubert.
Es macht auf mich den Eindruck, dass die WD hinter der Grundplatte defekt ist (obwohl ich sie im letzten November erneuert hatte).

Gruß Jan

P.S.: Da die Serverseitige Forumsanwendung trotz 850 kb Attachment gemeckert hat, habe ich die Bilder meiner Reparaturarbeit nicht in diesen thread eingefügt.

@ michi:
ich hatte die guten WD´s verbaut - von DuPont, Typ Viton. Die sind sehr gut und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es an den Dichtungen liegt.
Morgen mache ich die Zündung - da werde ich Gewissheit haben.

Ich habe die Fotos meiner Bastelage in meinem Album abgelegt - kann man sich ja mal angucken.

da hast du recht, @ alexander-oliver1987. Aber hier lag der Fehler woanders:

Zum Schluss also:

Durch einen zu hohen Getriebeölstand sind winzige Mengen Getriebeöl durch den Druck des Motors auf die Grundplatte "gesprüht" worden. Die Gase, die sich durch die Luft gebildet haben, sind bei warmen / heißen Motor zur Entzündung gekommen (Durch den Unterbrecherkontakt). Das hat das Knistern verursacht.

Die hohen Drehzahlen, die ab und zu mal im Standgas aufgetaucht sind, kamen von der defekten Ansaugmuffe am Vergaser.

Das ist des Rätselts Lösung sozusagen.
(jetzt kann ich ohne Knistern wieder meine 42 Km zur Arbeit fahren ... )

Dieser Thread kann geschlossen werden.
Danke an alle, die hier geholfen haben. Ich hoffe, mein Fehler konnte auch anderen helfen.

Gruß Jan